Project Description

Investigación de los efectos de la microestructura en la resistencia a fractura de aceros avanzados de alta resistencia de 3ª generación (3rd Gen AHSS) con el fin de optimizar su resistencia al impacto.

El proyecto Crash&Though permitirá impulsar la aplicación de estos aceros en la construcción de componentes de seguridad para la industria automovilística, consiguiendo reducciones de peso de hasta un 20% a costes asequibles. El proyecto finalizará con el conocimiento necesario para desarrollar nuevos aceros 3rd GEN AHSS optimizados para aplicaciones de impacto, así como nuevos modelos de elementos finitos que permitan predecir de una manera más precisa el comportamiento de estos materiales en situaciones de choque.

El proyecto Crash&Tough está liderado por la Unidad de Materiales Metálicos y Cerámicos de Eurecat y se desarrolla junto con instituciones relevantes dentro del sector del automóvil i el acero.

Forman parte de este consorcio la Universidad Técnica de Luleå, los fabricantes de acero voestalpine y ArcelorMittal y el departamento de investigación del fabricante de coches Fiat (Centro Ricerche Fiat). Este consorcio presenta una sólida experiencia en temas de I+D y en la participación de proyectos europeos con múltiples colaboradores. Además, cubre toda la cadena de valor del sector de la automoción, desde la investigación y desarrollo de nuevos materiales hasta su aplicación en el automóvil, lo que asegura que los resultados lleguen de manera efectiva a la industria.

Datos generales

Proyecto

Crash&Tough – Investigación de los efectos microestructurales en la tenacidad de fractura de aceros avanzados de alta resistencia de 3ª generación para el desarrollo de componentes de alta resistencia al impacto.

Referencia proyecto

800693 – Crash&Tough

Programa y convocatoria

Proyecto financiado a través de la convocatoria RFCS (Research Fund for Coal and Steel) 2017