Project Description

tough-sheet eurecat

 Medición de la tenacidad en chapas delgadas de aceros avanzados de alta resistencia para predecir la fractura de componentes automovilísticos, tanto en servicio como durante su conformado.

En el proyecto Tough-Sheet se ha evaluado la tenacidad de fractura de chapas de aceros avanzados de alta resistencia utilizados en automoción para mejorar la selección de material de componentes conformados en frío y resistentes a los choques. Para conseguirlo se ha utilizado la metodología de Trabajo Esencial de Fractura (TEF), que comúnmente se usa para caracterizar la resistencia a la fractura de láminas poliméricas.

La aplicación de este proyecto ha proporcionado una nueva propiedad mecánica, como es la tenacidad de fractura, a tener en cuenta en los productos en formato de chapa y podrá ser utilizada para diversos sectores relevantes, tanto a nivel industrial como de investigación, dentro de la producción y conformabilidad de chapas metálicas.

Concretamente, la tenacidad de fractura de chapa permitirá mejorar la selección de materiales de conformado en frío, predecir la resistencia al impacto de componentes de aceros avanzados de alta resistencia, mejorar la precisión de las simulaciones de impacto y optimizar el desarrollo de nuevos materiales con una resistencia superior a la fractura.

El proyecto, liderado por el centro tecnológico Eurecat, ha contado con la participación de Voestalpine, el Centro Ricerche Fiat (CRF) e IDIADA Automotive Technology.

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Datos generales

Proyecto

TOUGH-SHEET: Medición de la tenacidad en láminas de acero de alta resistencia para mejorar la selección de materiales en conformación en frío y componentes resistentes a choques.

Referencia proyecto 

RFSR-CT-2014-00015

Programa y convocatoria

Proyecto financiado a través de la convocatoria RFCS (Research Fund for Coal and Steel) de la Unión Europea, 2014

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