TOUGH-SHEET

 Medición de la tenacidad en chapas delgadas de aceros avanzados de alta resistencia para predecir la fractura de componentes automovilísticos, tanto en servicio como durante su conformado.

En el proyecto Tough-Sheet se ha evaluado la tenacidad de fractura de chapas de aceros avanzados de alta resistencia utilizados en automoción para mejorar la selección de material de componentes conformados en frío y resistentes a los choques. Para conseguirlo se ha utilizado la metodología de Trabajo Esencial de Fractura (TEF), que comúnmente se usa para caracterizar la resistencia a la fractura de láminas poliméricas.

La aplicación de este proyecto ha proporcionado una nueva propiedad mecánica, como es la tenacidad de fractura, a tener en cuenta en los productos en formato de chapa y podrá ser utilizada para diversos sectores relevantes, tanto a nivel industrial como de investigación, dentro de la producción y conformabilidad de chapas metálicas.

Concretamente, la tenacidad de fractura de chapa permitirá mejorar la selección de materiales de conformado en frío, predecir la resistencia al impacto de componentes de aceros avanzados de alta resistencia, mejorar la precisión de las simulaciones de impacto y optimizar el desarrollo de nuevos materiales con una resistencia superior a la fractura.

El proyecto, liderado por el centro tecnológico Eurecat, ha contado con la participación de Voestalpine, el Centro Ricerche Fiat (CRF) e IDIADA Automotive Technology.