{"id":168812,"date":"2025-01-14T15:26:59","date_gmt":"2025-01-14T14:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/eurecat.org\/?post_type=avada_portfolio&p=168812"},"modified":"2025-01-14T15:28:36","modified_gmt":"2025-01-14T14:28:36","slug":"twin-loop","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/portfolio-items\/twin-loop\/","title":{"rendered":"TWIN-LOOP"},"content":{"rendered":"

\"TWIN-LOOP<\/p>\n<\/div>

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TwinOps y gemelos digitales espec\u00edficos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos definidos por software.<\/strong><\/p>\n

TWIN-LOOP<\/strong> aprovecha las nuevas capacidades de computaci\u00f3n<\/strong> en la nube y en los propios veh\u00edculos gracias al uso de la computaci\u00f3n de alto rendimiento combinada con la digitalizaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> bajo la arquitectura de Veh\u00edculos Definidos por Software (SDV).<\/p>\n

Los gemelos digitales actuales todav\u00eda est\u00e1n lejos de reflejar la compleja realidad del rendimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que a menudo son demasiado simples. Adem\u00e1s, cada veh\u00edculo, con todas sus variantes, versiones de hardware y software, es \u00fanico y depende del uso real y del estado de salud de los componentes cr\u00edticos.<\/p>\n

Teniendo en cuenta esta singularidad y aprendiendo de los datos operativos de una flota de veh\u00edculos, TWIN-LOOP explora c\u00f3mo utilizar modelos digitales a lo largo de todo el ciclo de vida de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para reducir el consumo energ\u00e9tico sin comprometer el confort ni la seguridad<\/strong>.<\/p>\n

El proyecto desarrolla un marco abierto para TwinOps para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, junto con herramientas digitales que mejoran continuamente el consumo energ\u00e9tico, los costes de hardware, la experiencia del conductor y la resiliencia de los veh\u00edculos durante las cuatro etapas de su ciclo de vida.<\/p>\n

Este marco se probar\u00e1 en tres casos de uso <\/strong>relevantes que simular\u00e1n condiciones realistas para demostrar su eficacia. Tambi\u00e9n se fomentar\u00e1n sinergias entre sectores y actores clave, aline\u00e1ndose con prioridades europeas como 2ZERO y Chips JU, y se garantizar\u00e1 que los resultados del proyecto sean transferibles y aceptados en el mercado de la industria del autom\u00f3vil.<\/p>\n

La Unidad de IT&OT Security<\/a> de Eurecat participa en diversas \u00e1reas relacionadas con la ciberseguridad en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Eurecat desarrolla un Cyber Range (que integra CARLA y herramientas comunes de automoci\u00f3n) como herramienta para simular, evaluar y validar soluciones de ciberseguridad en veh\u00edculos el\u00e9ctricos frente a posibles ataques. Adem\u00e1s, lidera acciones para definir nuevas arquitecturas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos basadas en Zero Trust y contramedidas de c\u00f3digo abierto, como la gesti\u00f3n de identidades. Otro aspecto relevante es el cifrado de comunicaciones y datos, para el cual se aplicar\u00e1n soluciones de criptograf\u00eda post-cu\u00e1ntica (PQC).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>

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\"LOGO<\/span><\/div><\/div>

Datos generales<\/h3><\/span>
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Proyecto<\/strong><\/p>\n

TWIN-LOOP \u2013 TwinOps y gemelos digitales espec\u00edficos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos definidos por software<\/p>\n<\/div>

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Referencia del proyecto<\/strong><\/p>\n

101192649<\/p>\n<\/div>

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Programa y convocatoria<\/strong><\/p>\n

Proyecto financiado por el programa Horizon Europe de la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s de la convocatoria HORIZON-CL5-2024-D5-01-05 \u2014 Advanced digital development tools to accelerate the development of software defined vehicles that enable zero-emission mobility (2ZERO Partnership)<\/em><\/p>\n<\/div>

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ODS relacionados<\/strong><\/p>\n

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7. Energ\u00eda asequible y no contaminante<\/p>\n

9. Industria, innovaci\u00f3n e infraestructura<\/p>\n

11. Ciudades y comunidades sostenibles<\/p>\n<\/div>

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M\u00e1s informaci\u00f3 sobre el proyecto<\/strong><\/p>\n

TWIN-LOOP<\/a><\/p>\n

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