El camino hacia la electrificaci\u00f3n requiere una transformaci\u00f3n industrial a todos los niveles. Para ello, la innovaci\u00f3n es clave. En el taller 9 de la planta de SEAT en Martorell, un dron vuela entre las l\u00edneas de producci\u00f3n. Se trata de las pruebas de un proyecto pionero, junto con el centro tecnol\u00f3gico Eurecat, que explora las posibilidades de los drones para optimizar el suministro log\u00edstico.<\/p>\n
Innovaci\u00f3n sobrevolando la l\u00ednea.<\/strong> \u201cNuestro objetivo con este proyecto de innovaci\u00f3n es explorar las ventajas de la movilidad aut\u00f3noma vertical para desaturar el suelo y trasladar piezas ligeras de una manera m\u00e1s r\u00e1pida, limpia y eficiente\u201d, explica Alba Gavil\u00e1n, responsable de Digital Execution & Delivery en el departamento de Estrategia de Producci\u00f3n. \u201cAs\u00ed, en un futuro los drones podr\u00edan trasladar de manera aut\u00f3noma componentes directamente a la l\u00ednea\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n \u201cEste proyecto es un ejemplo de colaboraci\u00f3n que materializa nuestra transferencia de conocimiento sobre drones inteligentes a aplicaciones industriales en SEAT S.A.\u201d, apunta Daniel Serrano, director de la Unidad de Rob\u00f3tica y Automatizaci\u00f3n de Eurecat.<\/p>\n Volando solos.<\/strong> Esta innovadora f\u00f3rmula, por ahora en fase piloto, est\u00e1 pensada para aplicarse en toda una flota de drones programados para volar de manera aut\u00f3noma. Para conseguir que se muevan por la f\u00e1brica, los drones llevan incorporado un sistema que detecta los elementos del taller mediante sensores. \u201cEsto implica durante el proyecto piloto mucho trabajo de mapeado, programaci\u00f3n y horas y horas de testeo tambi\u00e9n con obst\u00e1culos, para entrenar el dron ante cualquier tipo de situaci\u00f3n\u201d, comenta Gavil\u00e1n. El proyecto de innovaci\u00f3n comenz\u00f3 a gestarse en 2019, acumula m\u00e1s de 1.500 horas de trabajo, y ha persistido incluso durante la pandemia de la COVID-19.<\/p>\n Objetivo:<\/strong> optimizar la log\u00edstica.<\/strong> Actualmente en la planta de SEAT Martorell ya habita otros grupos de robots que se mueven aut\u00f3nomamente por los talleres, los AGVs (automated guided vehicles), AMR (autonomous mobile robots)\u00a0 y el dron outdoor para suministro de componentes. Sin embargo, el equipo de trabajo de drones, SEAT S.A. Squadrone, se dio cuenta de que a\u00fan se pod\u00eda optimizar m\u00e1s la log\u00edstica de f\u00e1brica aprovechando el espacio a\u00e9reo indoor: \u201cLos drones tienen la ventaja de poder moverse libremente en el plano vertical, por lo que facilitar\u00e1n mucho el transporte de piezas y complementar\u00e1n la funci\u00f3n que los AGVs hacen por tierra\u201d, apunta Gavil\u00e1n.<\/p>\n El futuro, m\u00e1s cerca.<\/strong> Para Jorge Luis Mart\u00ednez, responsable de Innovaci\u00f3n en Log\u00edstica de SEAT S.A., el futuro de la log\u00edstica pasa por integrar el transporte de piezas dentro y fuera del taller fusionando este proyecto indoors con el plan de vuelo de drones outdoors ya existente. \u201cPodr\u00edamos conectar los proveedores cercanos con la f\u00e1brica, alargando su l\u00ednea de suministro directamente a la de producci\u00f3n y sin tener que depender de opciones de almacenaje para algunos componentes del coche el\u00e9ctrico en el futuro\u201d, explica Mart\u00ednez. Se trata de \u201cuna revoluci\u00f3n del paradigma log\u00edstico para prepararnos para el reto el\u00e9ctrico\u201d, concluye.<\/p>\n Innovation Day<\/strong><\/p>\n El proyecto \u2018Indoor: Autonomous Flying Platform\u2019 es una de las iniciativas presentadas en esta tercera edici\u00f3n del SEAT S.A. Innovation Day, que tendr\u00e1 lugar el 27 y el 28 de octubre en las instalaciones de Martorell. Un evento que sirve para reconocer y promover el car\u00e1cter innovador entre los empleados de la compa\u00f1\u00eda. En las jornadas se presentar\u00e1n m\u00e1s de 25 proyectos, entre los que destacan una iniciativa de software con realidad aumentada, un ensayo de simulaciones de protocolos de seguridad de los asistentes a la conducci\u00f3n y el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de un monoplaza de competici\u00f3n el\u00e9ctrico y aut\u00f3nomo por parte de estudiantes universitarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El camino hacia la electrificaci\u00f3n requiere una transformaci\u00f3n industrial a todos los niveles. Para ello, la innovaci\u00f3n es clave. En el taller 9 de la planta de SEAT en Martorell, un dron vuela entre las l\u00edneas de producci\u00f3n. Se trata de las pruebas de un proyecto pionero, junto con el centro tecnol\u00f3gico Eurecat, que explora […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":117665,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1906,134,408],"tags":[],"class_list":["post-117661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automocion","category-notas-de-prensa","category-robotica-automatizacion"],"yoast_head":"\n