{"id":13089,"date":"2016-07-04T10:48:14","date_gmt":"2016-07-04T10:48:14","guid":{"rendered":"http:\/\/eurecat.org\/es\/?p=13089"},"modified":"2016-07-19T08:09:02","modified_gmt":"2016-07-19T08:09:02","slug":"robot-automatiza-construccion-vias-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/robot-automatiza-construccion-vias-tren\/","title":{"rendered":"Un robot automatiza la construcci\u00f3n de las v\u00edas de tren"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Se trata de un proceso que introduce un sistema de construcci\u00f3n ferroviaria mucho m\u00e1s econ\u00f3mico, vinculado a la utilizaci\u00f3n de materiales m\u00e1s ligeros y que requiere menos mantenimiento.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong><u>Barcelona, 4 de julio de 2016.-<\/u> <\/strong>El centro tecnol\u00f3gico <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"https:\/\/eurecat.org\/es\/\">Eurecat<\/a><\/span><\/strong> (miembro de Tecnio) participa en el proyecto <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.robotrack.es\/home\/\">Robotrack<\/a><\/span><\/strong>, que supone la implantaci\u00f3n de la robotizaci\u00f3n de los sistemas de puesta en obra ferroviaria, mediante un nuevo concepto de v\u00eda de tren en placa aligerada, que es m\u00e1s sostenible desde el punto de vista econ\u00f3mico y medioambiental.<\/p>\n<p>Tal como explica la directora de la Unidad de Rob\u00f3tica y Automatizaci\u00f3n de Eurecat, Pepa Sed\u00f3, \u201cel robot se instala en una plataforma m\u00f3vil, de forma que se va desplazando para la colocaci\u00f3n de las placas\u201d, en un proceso que introduce un sistema de construcci\u00f3n ferroviaria \u201cmucho m\u00e1s econ\u00f3mico, vinculado a la utilizaci\u00f3n de materiales m\u00e1s ligeros y que requiere menos mantenimiento\u201d.<\/p>\n<blockquote><p>El proyecto <a href=\"http:\/\/www.robotrack.es\/home\/\">Robotrack<\/a> supone la robotizaci\u00f3n de las obras ferroviarias de un nuevo concepto de v\u00eda de tren en placa aligerada.<\/p><\/blockquote>\n<p>El consorcio del proyecto Robotrack est\u00e1 coordinado por la empresa <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.vias.es\/\">VIAS<\/a><\/span><\/strong> y cuenta con un equipo multidisciplinar formado por <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.fgc.cat\/\">Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya<\/a><\/span><\/strong>, <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.cemosa.es\/\">CEMOSA<\/a><\/span><\/strong>, la Unidad de Rob\u00f3tica y Automatizaci\u00f3n de Eurecat y la <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"https:\/\/www.upv.es\/\">Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia<\/a><\/span><\/strong>, a trave\u0301s del Grupo de Investigacio\u0301n en Ingenieri\u0301a Ferroviaria (GIIF).<\/p>\n<p>La utilizaci\u00f3n del sistema de v\u00eda en placa est\u00e1 altamente recomendada en la construcci\u00f3n de l\u00edneas de metro y tranv\u00eda, l\u00edneas de altas prestaciones para tr\u00e1fico pesado de mercanc\u00edas y l\u00edneas de Alta Velocidad de circulaci\u00f3n, por encima de 350 km\/h. A su vez, el sistema de v\u00eda en placa es extensamente utilizado en t\u00faneles de gran longitud, estaciones terminales y en las de parada obligada, as\u00ed como en tramos con muchas obras de f\u00e1brica, puentes y viaductos.<\/p>\n<blockquote><p>El consorcio del proyecto Robotrack est\u00e1 coordinado por la empresa VIAS y cuenta con un equipo multidisciplinar que incluye a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, CEMOSA, Eurecat y la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia.<\/p><\/blockquote>\n<p>El proyecto ha sido aprobado <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.mineco.gob.es\/\">Ministerio de Econom\u00eda y Competitividad<\/a><\/span><\/strong> a trav\u00e9s de la <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.idi.mineco.gob.es\/portal\/site\/MICINN\/\">Secretaria de Estado de Investigaci\u00f3n, Desarrollo e Innovaci\u00f3n<\/a><\/span><\/strong>, tras resoluci\u00f3n del Programa estatal de <strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.idi.mineco.gob.es\/portal\/site\/MICINN\/menuitem.dbc68b34d11ccbd5d52ffeb801432ea0\/?vgnextoid=ba6020cf2a7ea410VgnVCM1000001d04140aRCRD\">I+D+i Orientado a los Retos de la Sociedad 2015.<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto, disponible en la web <span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"http:\/\/www.robotrack.es\">www.robotrack.es<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre Eurecat<\/strong><\/p>\n<p>Eurecat, Centro Tecnol\u00f3gico de Catalu\u00f1a (miembro de TECNIO), aglutina la experiencia de m\u00e1s de <strong>450 profesionales<\/strong> que generan un volumen de ingresos de <strong>45 millones de euros anuales<\/strong> y presta servicio a m\u00e1s de <strong>1.000 empresas<\/strong>. <strong>I+D aplicado<\/strong>, <strong>servicios tecnol\u00f3gicos<\/strong>, <strong>formaci\u00f3n de alta especializaci\u00f3n<\/strong>, <strong>consultor\u00eda tecnol\u00f3gica<\/strong> y <strong>eventos profesionales<\/strong> son algunos de los servicios que Eurecat ofrece tanto para grandes como para peque\u00f1as y medianas empresas de todos los sectores. Con instalaciones en Barcelona, Canet de Mar, Cerdanyola del Vall\u00e8s, Girona, Lleida, Manresa, Matar\u00f3, Reus y Amposta y con una sede en Brasil, participa a <strong>160 grandes proyectos consorciados de I+D+i<\/strong> nacionales e internacionales de alto valor estrat\u00e9gico y cuenta con <strong>73 patentes<\/strong> y <strong>7 spin-off<\/strong>. El valor a\u00f1adido que aporta Eurecat <strong>acelera la innovaci\u00f3n<\/strong>, <strong>disminuye el gasto en infraestructuras<\/strong> cient\u00edficas y tecnol\u00f3gicas, <strong>reduce los riesgos <\/strong>y proporciona <strong>conocimiento especializado <\/strong>a medida de cada empresa. <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n en <\/strong><a href=\"http:\/\/www.eurecat.org\"><strong>www.eurecat.org<\/strong><\/a><\/p>\n<p><strong><em>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Montse Mascar\u00f3<br \/>\nPrensa | Direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n Corporativa <\/strong><strong>Eurecat<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tel. (+34) 932 381 400 | M\u00f3vil: (+34) 630 425 169<br \/>\nC\/e: premsa@eurecat.org | <\/strong><a href=\"http:\/\/www.eurecat.org\">www.eurecat.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se trata de un proceso que introduce un sistema de construcci\u00f3n ferroviaria mucho m\u00e1s econ\u00f3mico, vinculado a la utilizaci\u00f3n de materiales m\u00e1s ligeros y que requiere menos mantenimiento. 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