{"id":133329,"date":"2023-03-24T17:41:11","date_gmt":"2023-03-24T16:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/eurecat.org\/?p=133329"},"modified":"2023-03-23T15:59:26","modified_gmt":"2023-03-23T14:59:26","slug":"movilidad-autonoma-descarbonizada-electrica-conectada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/movilidad-autonoma-descarbonizada-electrica-conectada\/","title":{"rendered":"La movilidad aut\u00f3noma, descarbonizada, el\u00e9ctrica y conectada, clave para avanzar en la sostenibilidad del sector"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1424.8px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>La descarbonizaci\u00f3n, la conectividad y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma son tres tendencias que est\u00e1n marcando la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el sector de la movilidad, un \u00e1mbito en el que la Uni\u00f3n Europea se ha marcado el objetivo de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica antes de 2050, un hito que requiere reducir en m\u00e1s de un 90 por ciento las emisiones en el transporte.<\/p>\n<p>As\u00ed lo ha puesto de relieve, con motivo de la celebraci\u00f3n del eMobility Expo World Congress, que se celebra en Valencia, el jefe de Desarrollo de Negocio del equipo Movilidad del centro tecnol\u00f3gico <a href=\"http:\/\/eurecat.org\/es\/\">Eurecat<\/a>, David Pardos, quien subraya que \u00abla movilidad sostenible y descarbonizada es una tendencia muy importante en la sociedad actual, tanto en el transporte de personas como de mercanc\u00edas y por tierra, mar o aire\u00bb.<\/p>\n<p>Sin embargo, apunta, \u201ctiene algunos retos asociados que deben tenerse en cuenta y que estamos trabajando para solucionar, como son las infraestructuras de recarga, la falta de materias primas para la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas o el desarrollo de pilas de combustible (Hidr\u00f3geno) y, especialmente, los elevados costes de todo ello\u201d.<\/p>\n<p>Desde su perspectiva, \u201cestamos pasando tambi\u00e9n de un modelo de propiedad a un modelo de pago por uso donde el usuario se pone en el centro y hace desplazar la movilidad centrada en el producto a un modelo centrado en el servicio y la multimodalidad, no s\u00f3lo en el coche\u201d, una evoluci\u00f3n con un potencial que refuerza \u201cel hecho de que el veh\u00edculo lo utilicemos muy poco, porque la mayor parte del tiempo se encuentra parado o aparcado y, adem\u00e1s, nos ahorramos, entre otros, la inversi\u00f3n en la compra, el coste de su aparcamiento o su mantenimiento\u201d.<\/p>\n<p><strong>Conectividad y conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong><\/p>\n<p>La conectividad entre veh\u00edculos puede dar informaci\u00f3n en tiempo real de posibles incidencias que se produzcan en la v\u00eda, como un accidente, la presencia de otro veh\u00edculo averiado o incidencias de tr\u00e1fico o meteorol\u00f3gicas, entre otras. Tambi\u00e9n existe la conectividad entre los veh\u00edculos y la infraestructura, como se\u00f1ales de tr\u00e1fico o sem\u00e1foros, y entre los ocupantes y el mundo exterior, de modo que se pueda trabajar o disfrutar de actividades de entretenimiento u ocio mientras se viaja.<\/p>\n<p>Otra tendencia de futuro es que acabe desapareciendo el conductor y sea el veh\u00edculo el que lleve a las personas y las mercanc\u00edas de un lugar a otro, de forma aut\u00f3noma y tomando sus propias decisiones, como por ejemplo los robotaxis o los eVTOL (del ingl\u00e9s electric Vertical Take-Off and Landing) que se desarrollan actualmente. Muchas empresas de transporte y movilidad trabajan en esta l\u00ednea aunque \u201ctodav\u00eda queda camino por recorrer sobre todo en cuanto a su regulaci\u00f3n y al cambio de h\u00e1bitos de la sociedad actual\u201d, especifica el responsable de Desarrollo de Negocio del equipo Movilidad de Eurecat.<\/p>\n<p>Por otra parte, seg\u00fan detalla David Pardos, \u00abla necesidad de transformaci\u00f3n digital y la importancia cada vez m\u00e1s relevante del software y de la diferenciaci\u00f3n frente a la competencia hace que el sector est\u00e9 en constante evoluci\u00f3n y desarrollando productos y servicios con elevados componentes innovadores\u00bb.<\/p>\n<p>Todas estas din\u00e1micas dibujan un escenario marcado por \u201cla r\u00e1pida evoluci\u00f3n del sector, tanto a escala tecnol\u00f3gica como de modelos de negocio y esto significa transformaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en todos los niveles de la cadena de valor\u201d, se\u00f1ala el jefe del Mercado de Automoci\u00f3n de Eurecat, Alfred Beltran.<\/p>\n<p><strong>BATTECH, innovaci\u00f3n puntera que cubre toda la cadena de valor de las bater\u00edas<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a la descarbonizaci\u00f3n del sector transporte y su electrificaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n en cuanto a sostenibilidad e impacto ambiental, \u201cuno de los retos m\u00e1s importantes se encuentra en el \u00e1mbito de las bater\u00edas para la movilidad\u201d, subraya el director de proyectos singulares de Eurecat y director tecnol\u00f3gico de BATTECH, Agust\u00ed Chico.<\/p>\n<p>En este sentido, \u201cmejorar la transferencia de conocimiento en el \u00e1mbito de las bater\u00edas el\u00e9ctricas a la industria desde una perspectiva enfocada a la econom\u00eda circular y la sostenibilidad es una oportunidad que no podemos dejar escapar, en un escenario que avanza r\u00e1pidamente hacia la generaci\u00f3n de energ\u00eda verde, la descarbonizaci\u00f3n de la industria y la electrificaci\u00f3n de la movilidad\u201d, expone.<\/p>\n<p>Para hacer frente a todos los retos de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en el \u00e1mbito de las bater\u00edas, desde Eurecat junto con el Instituto de Investigaci\u00f3n en Energ\u00eda de Catalunya (IREC), en 2021 se puso en marcha BATTECH (www.battechbatteryhub.org), una unidad de investigaci\u00f3n conjunta que cubre de forma completa toda la cadena de valor de las bater\u00edas, desde el desarrollo de los materiales que componen las celdas como partes fundamentales de las bater\u00edas, hasta la integraci\u00f3n de grandes bater\u00edas para avanzar hacia la movilidad sostenible o para sistemas energ\u00e9ticos, as\u00ed como la segunda vida y su reciclaje.<\/p>\n<p><strong>Soluciones tecnol\u00f3gicas ante potenciales ciberataques, para la navegaci\u00f3n aut\u00f3noma vertical, en nuevos materiales para bater\u00edas y para la evaluaci\u00f3n del ciclo de vida y el impacto ambiental de la movilidad <\/strong><\/p>\n<p>En esta l\u00ednea, Eurecat ha analizado las tendencias del sector y presentado soluciones tecnol\u00f3gicas innovadoras a los asistentes al eMobility Expo World Congress desde una perspectiva multidisciplinar.<\/p>\n<p>El director de IT&amp;OT Security del centro tecnol\u00f3gico Eurecat, Juan Caubet, ha explicado el conjunto de herramientas de autoevaluaci\u00f3n y autoprotecci\u00f3n que se desarrollan en el marco del proyecto europeo SELFY, liderado por Eurecat, para mejorar la resiliencia de los sistemas de movilidad aut\u00f3noma conectada cooperativa (CCAM), frente a potenciales ciberamenazas, con el objetivo de mejorar la seguridad y la resiliencia de estos sistemas, en un contexto en el que se prev\u00e9 que, aproximadamente, 50 millones de autom\u00f3viles conectados y aut\u00f3nomos est\u00e9n en circulaci\u00f3n hacia 2026 en toda Europa.<\/p>\n<p>Por otra parte, el investigador principal de la Divisi\u00f3n de rob\u00f3tica a\u00e9rea de la Unidad de Rob\u00f3tica y Automatizaci\u00f3n del centro tecnol\u00f3gico Eurecat, Juli\u00e1n Cayero, ha expuesto las oportunidades y ventajas de la navegaci\u00f3n aut\u00f3noma vertical con drones en el interior de las f\u00e1bricas y sus alrededores para trasladar piezas ligeras de una forma m\u00e1s r\u00e1pida, sostenible y eficiente.<\/p>\n<p>En el \u00e1mbito de las bater\u00edas, el investigador senior de la unidad de <em>Energy storage catalysis and harvesting<\/em> en IREC e investigador de BATTECH, Jordi Jacas, ha analizado la investigaci\u00f3n en nuevos materiales para bater\u00edas de alta densidad energ\u00e9tica para impulsar la movilidad el\u00e9ctrica con proyectos concretos que se est\u00e1n llevando a cabo para conseguir nuevas celdas libres de cobalto (Cobra, IntelLiGent) o celdas de estado s\u00f3lido de nueva generaci\u00f3n (Advagen, Spinmate), m\u00e1s sostenibles y con mayores prestaciones que las actuales.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, la investigadora de la Unidad de Residuos, Energ\u00eda e Impacto Ambiental en Eurecat e investigadora de BATTECH, Violeta Vargas, en cuanto al impacto ambiental de los productos y servicios durante su ciclo de vida, ha presentado el m\u00e9todo de la evaluaci\u00f3n del ciclo de vida, una herramienta importante para evaluar la huella ambiental de la movilidad el\u00e9ctrica, en la fase de uso, pero tambi\u00e9n en la fase de fabricaci\u00f3n y en la fase de final de vida, incluyendo la segunda vida para otros usos y evaluando aspectos como el consumo de energ\u00eda o recursos en todas estas etapas.<\/p>\n<p>Por otro lado, en el espacio Innovation Arena, el promotor Tecnol\u00f3gico de BATTECH, Alberto G\u00f3mez, ha presentado la aportaci\u00f3n de BATTECH en la investigaci\u00f3n, desarrollo, ensayo e innovaci\u00f3n especializada en el \u00e1mbito de las bater\u00edas, con el objetivo de mejorar la transferencia de conocimiento a la industria en este \u00e1mbito, desde una perspectiva enfocada a la econom\u00eda circular y a la sostenibilidad para cubrir toda la cadena de valor de las bater\u00edas como centro referente de I+D+i.<\/p>\n<p>Durante el congreso, el director de Desarrollo Internacional y Programas P\u00fablicos del centro tecnol\u00f3gico Eurecat, Joan Guasch, ha presentado varias de las sesiones programadas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":23,"featured_media":133332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1906,134,411],"tags":[],"class_list":["post-133329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automocion","category-notas-de-prensa","category-sostenibilidad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La movilidad aut\u00f3noma, descarbonizada, el\u00e9ctrica y conectada, clave para avanzar en la sostenibilidad 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