{"id":137936,"date":"2023-07-06T23:33:31","date_gmt":"2023-07-06T21:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/eurecat.org\/?p=137936"},"modified":"2023-07-07T10:30:40","modified_gmt":"2023-07-07T08:30:40","slug":"investigadores-de-siete-paises-europeos-ponen-a-prueba-en-sabadell-sus-desarrollos-en-materia-de-inspeccion-con-drones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/investigadores-de-siete-paises-europeos-ponen-a-prueba-en-sabadell-sus-desarrollos-en-materia-de-inspeccion-con-drones\/","title":{"rendered":"Investigadores de siete pa\u00edses europeos ponen a prueba en Sabadell sus desarrollos en materia de inspecci\u00f3n con drones"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1424.8px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Investigadores de siete pa\u00edses europeos han puesto hoy a prueba sus desarrollos en materia de inspecci\u00f3n con drones en las instalaciones del espacio Sabadell Rambla de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, ubicado en la antigua estaci\u00f3n de Sabadell Rambla de FGC, en el marco de una semana de pruebas organizada por el centro tecnol\u00f3gico Eurecat, dentro del consorcio Aero-Train.<\/p>\n<p>El evento se inscribe en una semana de integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas que se ha repartido entre la sede de Eurecat en Cerdanyola y el espacio Sabadell Rambla, en la que j\u00f3venes investigadores han abordado los desaf\u00edos del sector de la inspecci\u00f3n y mantenimiento, mediante la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados y aut\u00f3nomos, desde la perspectiva de reducir al m\u00e1ximo los riesgos y costes asociados a los trabajos en altura y en espacios confinados, logrando a su vez la agilizaci\u00f3n de las inspecciones y el incremento de su calidad.<\/p>\n<p>\u201cLa investigaci\u00f3n en temas de rob\u00f3tica sigue avanzando en aspectos como la autonom\u00eda y la capacidad de decisi\u00f3n y Aero-Train se ha marcado el objetivo de formar a una generaci\u00f3n de investigadores que empujen los l\u00edmites de la rob\u00f3tica a\u00e9rea explorando campos como la teleportaci\u00f3n, la interacci\u00f3n humano-robot, la inspecci\u00f3n por contacto y la manipulaci\u00f3n a\u00e9rea\u201d, explica el responsable de la l\u00ednea de Rob\u00f3tica A\u00e9rea en Eurecat, Juli\u00e1n Cayero.<\/p>\n<p>En palabras del director de la Unidad de Rob\u00f3tica de Eurecat, Daniel Serrano, durante toda una semana dedicada a la integraci\u00f3n de conocimientos en torno al proyecto Aero-Train, \u201clos investigadores han puesto a prueba las capacidades de navegaci\u00f3n aut\u00f3noma de las plataformas en desarrollo en entornos sin acceso a sistemas de localizaci\u00f3n por sat\u00e9lite tipo GPS o Galileo\u201d.<\/p>\n<p>Esta din\u00e1mica complica la localizaci\u00f3n del robot, que debe resolver el problema teniendo en cuenta sens\u00f3rica de abordo. El segundo reto es el de establecer contacto con el entorno, donde las aeronaves equipadas con actuadores dise\u00f1ados para tal fin deben reconocer un objetivo y posicionarse relativamente a \u00e9l hasta alcanzarlo.<\/p>\n<p>En palabras de Cayero, \u201ccada d\u00eda son m\u00e1s las aplicaciones resueltas por los drones, pero normalmente estas aeronaves se usan de un modo pasivo, pilotadas y como medio para dotar de capacidades de movimiento tridimensional a c\u00e1maras y otros sensores, por lo que es clave avanzar hacia desarrollos m\u00e1s avanzados\u201d.<\/p>\n<p>El consorcio, que tiene un presupuesto de 4,1 millones de euros, cuenta con 14 socios de Dinamarca, Suecia, Noruega, Finlandia, Espa\u00f1a, Italia y Suiza.<\/p>\n<p>Las pruebas se han realizado en el espacio Sabadell Rambla de Ferrocarrils, una antigua estaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, actualmente sin servicio, que en 2017 fue reconvertida en un centro de desarrollo ferroviario, aprovechando su infraestructura. Desde entonces, el espacio se utiliza para la formaci\u00f3n de cuerpos de seguridad en situaciones de emergencias ferroviarias y para las pr\u00e1cticas de profesionales de FGC. El centro ofrece una visi\u00f3n innovadora de la capacitaci\u00f3n, especialmente en aquellas funciones y tareas que requieren poner a la persona en una situaci\u00f3n lo m\u00e1s parecida posible a la realidad.<\/p>\n<p>El director de la operadora de FGC, Oriol\u00a0Juncadella, resalta la singularidad del espacio Sabadell Rambla, que permite hacer pr\u00e1cticas como las de hoy, como si fuera una estaci\u00f3n convencional. \u201cEste espacio es id\u00e9ntico al de una estaci\u00f3n en funcionamiento de cualquier otro lugar de la l\u00ednea, con sus v\u00edas, andenes, el tren, la se\u00f1alizaci\u00f3n, la megafon\u00eda, el t\u00fanel&#8230;\u201d. Tal y como a\u00f1ade, con la reconversi\u00f3n de la antigua estaci\u00f3n de Sabadell Rambla, \u201caprovechamos la infraestructura existente para hacer formaci\u00f3n pr\u00e1ctica y evitamos la existencia de una estaci\u00f3n en desuso en pleno centro de Sabadell\u201d.<\/p>\n<h2><strong>El mantenimiento de las infraestructuras<\/strong><\/h2>\n<p>El consorcio ha constatado que los sectores industriales como la energ\u00eda, el transporte, el petr\u00f3leo y el gas y las industrias qu\u00edmicas dedican una cantidad considerable de recursos para garantizar la integridad operativa de sus activos. Entre los estados miembros m\u00e1s antiguos de la Uni\u00f3n Europea, se destina un 3,9 por ciento del PIB al financiamiento de actividades relacionadas con la infraestructura, mientras que los nuevos estados miembros destinan, aproximadamente, el 5,1 por ciento de su PIB.<\/p>\n<p>La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE), el Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF), McKinsey y Standard and Poor&#8217;s coinciden en que, de ahora a 2030, se necesita una inversi\u00f3n anual en infraestructura de hasta 1,2 billones de euros en Europa, una gran parte de la cual deber\u00e1 dedicarse al mantenimiento de la infraestructura envejecida de muchos pa\u00edses europeos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es importante destacar que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha producido un gran n\u00famero de accidentes que involucran operaciones y mantenimiento de estas infraestructuras. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los accidentes causados por riesgos de infraestructura est\u00e1n relacionados con el mantenimiento, principalmente con un factor humano.<\/p>\n<p>Aero-Train es una apuesta a medio plazo orientada a ofrecer a los j\u00f3venes investigadores una s\u00f3lida formaci\u00f3n interdisciplinaria en la intersecci\u00f3n de la Mecatr\u00f3nica Inteligente, la Inteligencia Artificial y la Interacci\u00f3n Humano-M\u00e1quina para superar los desaf\u00edos de la automatizaci\u00f3n de la monitorizaci\u00f3n y reparaci\u00f3n de la salud estructural de la infraestructura civil e industrial. Asimismo, busca capacitar a una nueva generaci\u00f3n de investigadores con herramientas que potencien la creatividad y la innovaci\u00f3n en este campo.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto: <a href=\"https:\/\/eurecat.org\/portfolio-items\/aero-train\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/eurecat.org\/portfolio-items\/aero-train\/<\/a> y en la web <a href=\"https:\/\/www.aerotrain-etn.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.aerotrain-etn.eu\/<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":12,"featured_media":137939,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1907,2271,134,408],"tags":[],"class_list":["post-137936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccion","category-ferroviario","category-notas-de-prensa","category-robotica-automatizacion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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