{"id":14448,"date":"2016-08-12T11:35:31","date_gmt":"2016-08-12T11:35:31","guid":{"rendered":"http:\/\/eurecat.org\/es\/?p=14448"},"modified":"2016-10-23T16:53:35","modified_gmt":"2016-10-23T16:53:35","slug":"investigan-reducir-co2-transporte-materiales-compuestos-mas-ligeros-metal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/investigan-reducir-co2-transporte-materiales-compuestos-mas-ligeros-metal\/","title":{"rendered":"Investigan c\u00f3mo reducir el CO2 en el transporte usando materiales compuestos cuatro veces m\u00e1s ligeros que el metal"},"content":{"rendered":"<p><strong><u>Barcelona, 12 de agosto de 2016.-<\/u><\/strong> Investigadores del centro tecnol\u00f3gico Eurecat (miembro de Tecnio) estudian c\u00f3mo reducir el di\u00f3xido de carbono en el transporte, mediante la sustituci\u00f3n de piezas met\u00e1licas por materiales compuestos con un peso cuatro veces inferior, lo que permite dise\u00f1ar veh\u00edculos m\u00e1s aerodin\u00e1micos, ligeros y eficientes desde el punto de vista del consumo de combustible.<\/p>\n<p><em>\u201cCon un buen dise\u00f1o, una buena selecci\u00f3n de materiales y una correcta selecci\u00f3n del proceso productivo es posible conseguir piezas ligeras con altas prestaciones mec\u00e1nicas\u201d<\/em> que pueden sustituir <em>\u201cmetales o componentes met\u00e1licos que se utilizan actualmente en cualquier sistema de transporte, a un coste competitivo\u201d<\/em>, explica la directora de la Unidad de Composites de Eurecat, Mar\u00eda Eugenia Rodr\u00edguez.<\/p>\n<p>Seg\u00fan indica, los materiales compuestos \u201ctienen gran potencial en el sector transporte en general, pero hasta la fecha se han visto limitados por su baja cadencia productiva y el tipo de proceso de fabricaci\u00f3n, en muchos casos muy artesano, lo que se traduc\u00eda tambi\u00e9n, en un alto coste y limitaba su aplicaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os ha habido un crecimiento exponencial de los composites de matriz polim\u00e9rica y se espera doblar su consumo para 2020, pues su ligereza y resistencia ofrece \u201cun gran inter\u00e9s en el transporte a\u00e9reo, ferroviario y naval, as\u00ed como para el desarrollo del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, que necesita optimizar el peso para compensar la carga que supone la bater\u00eda\u201d, destaca la investigadora.<\/p>\n<p>De acuerdo con su pron\u00f3stico, la pr\u00f3xima entrada en vigor de una nueva normativa europea en el sector en el a\u00f1o 2020, que establece que en esa fecha la emisi\u00f3n de cada veh\u00edculo no deber\u00e1 superar los 95 gramos de di\u00f3xido de carbono \u201ces tambi\u00e9n un factor que revierte en las buenas perspectivas para la aplicaci\u00f3n de materiales compuestos en el autom\u00f3vil\u201d.<\/p>\n<p>Los materiales compuestos o composites son una combinaci\u00f3n de resina con fibras de refuerzo como la fibra de carbono o la fibra de vidrio con los que, utilizando un adecuado proceso productivo y una selecci\u00f3n correcta de los componentes, es posible fabricar piezas de gran tama\u00f1o de formas complejas, ligeras y con altas prestaciones mec\u00e1nicas para sectores tan competitivos como la automoci\u00f3n, la aeron\u00e1utica, la ingenier\u00eda naval, el m\u00e9dico o la arquitectura, entre otros.<\/p>\n<p>Eurecat lleva a\u00f1os trabajando en composites de matriz termopl\u00e1stica, donde tiene experiencia y capacidad de fabricar tejidos h\u00edbridos a medida de la aplicaci\u00f3n y piezas utilizando diferentes tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n como el Press forming, bolsa de vac\u00edo o pultrusi\u00f3n, entre otras.<\/p>\n<p>El centro tecnol\u00f3gico tambi\u00e9n tiene experiencia en desarrollo de preformas o tejidos a medida donde combina diferentes\u00a0 tipos de fibras y resinas para conseguir piezas ligeras a un coste competitivo. Para poder fabricar estas piezas, dispone de un laboratorio equipado con las tecnolog\u00edas m\u00e1s importantes y punteras como son RTM (resin transfer molding), Autoclave, Pressforming y termoconformado y HDF (hot dry forming).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sobre Eurecat<\/strong><\/p>\n<p>Eurecat, Centro Tecnol\u00f3gico de Catalu\u00f1a (miembro de Tecnio), aglutina la experiencia de m\u00e1s de <strong>450 profesionales<\/strong> que generan un volumen de ingresos de <strong>45 millones de euros anuales<\/strong> y presta servicio a m\u00e1s de <strong>1.000 empresas<\/strong>. <strong>I+D aplicado<\/strong>, <strong>servicios tecnol\u00f3gicos<\/strong>, <strong>formaci\u00f3n de alta especializaci\u00f3n<\/strong>, <strong>consultor\u00eda tecnol\u00f3gica<\/strong> y <strong>eventos profesionales<\/strong> son algunos de los servicios que Eurecat ofrece tanto para grandes como para peque\u00f1as y medianas empresas de todos los sectores. Con instalaciones en Barcelona, Canet de Mar, Cerdanyola del Vall\u00e8s, Girona, Lleida, Manresa, Matar\u00f3, Reus y Amposta y con una sede en Brasil, participa a <strong>160 grandes proyectos consorciados de I+D+i<\/strong> nacionales e internacionales de alto valor estrat\u00e9gico y cuenta con <strong>73 patentes<\/strong> y <strong>7 spin-off<\/strong>. El valor a\u00f1adido que aporta Eurecat <strong>acelera la innovaci\u00f3n<\/strong>, <strong>disminuye el gasto en infraestructuras<\/strong> cient\u00edficas y tecnol\u00f3gicas, <strong>reduce los riesgos <\/strong>y proporciona <strong>conocimiento especializado <\/strong>a medida de cada empresa. <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n en <\/strong><a href=\"http:\/\/www.eurecat.org\"><strong>www.eurecat.org<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Montse Mascar\u00f3<br \/>\nPrensa | Direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n Corporativa <\/strong><strong>Eurecat<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tel. (+34) 932 381 400 | M\u00f3vil: (+34) 630 425 169<br \/>\nC\/e: premsa@eurecat.org | <\/strong><a href=\"http:\/\/www.eurecat.org\">www.eurecat.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 12 de agosto de 2016.- Investigadores del centro tecnol\u00f3gico Eurecat (miembro de Tecnio) estudian c\u00f3mo reducir el di\u00f3xido de carbono en el transporte, mediante la sustituci\u00f3n de piezas met\u00e1licas por materiales compuestos con un peso cuatro veces inferior, lo que permite dise\u00f1ar veh\u00edculos m\u00e1s aerodin\u00e1micos, ligeros y eficientes desde el punto de vista del  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