{"id":18953,"date":"2016-11-15T16:32:06","date_gmt":"2016-11-15T16:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/eurecat.org\/es\/?p=18953"},"modified":"2016-11-16T16:38:50","modified_gmt":"2016-11-16T16:38:50","slug":"investigacion-composite-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/investigacion-composite-madrid\/","title":{"rendered":"Eurecat investiga la fabricaci\u00f3n de nuevas piezas en composite para fabricar coches m\u00e1s ligeros"},"content":{"rendered":"

CompositeSPAIN<\/strong><\/h1>\n

Madrid, 15 de noviembre de 2016.-<\/u><\/strong> El centro tecnol\u00f3gico Eurecat<\/a><\/span><\/strong> ha investigado una nueva tecnolog\u00eda para la fabricaci\u00f3n de piezas en materiales compuestos termopl\u00e1sticos como sustitutos de los metales, cuya entrada en el mercado del transporte permitir\u00e1 dise\u00f1ar barcos, aviones y trenes, y especialmente coches, m\u00e1s aerodin\u00e1micos, ligeros y con una mayor eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Eurecat presentar\u00e1 esta tecnolog\u00eda los d\u00edas 16 y 17 de noviembre en Madrid en la feria CompositeSpain<\/a><\/span><\/strong>, cuyo stand contar\u00e1 tambi\u00e9n con m\u00fasica en directo de un saxofinista, que tocar\u00e1 un instrumento con piezas realizadas en composite para demostrar las altas prestaciones y aplicaciones de los avances en materiales compuestos.<\/p>\n

Seg\u00fan la directora de la Unidad de Composites de Eurecat<\/a><\/span><\/strong>, Mar\u00eda Eugenia Rodr\u00edguez, la aplicaci\u00f3n de composites en el sector del transporte \u201ccontribuir\u00e1 a mitigar las emisiones de di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera\u201d, tal como prescriben las nuevas normativas europeas que, en el caso del autom\u00f3vil, establecen que la emisi\u00f3n de cada veh\u00edculo no deber\u00e1 superar los 95 gramos de di\u00f3xido de carbono para 2020.<\/p>\n

Seg\u00fan la investigadora, la innovaci\u00f3n en materia de materiales composites en el sector automovil\u00edstico \u201cse suma a la implantaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sin conductor\u201d, por cuanto se ha abierto la puerta a su fabricaci\u00f3n mediante \u201cun proceso de alta producci\u00f3n como es la inyecci\u00f3n y sin restar las prestaciones de seguridad y robustez a los coches\u201d.<\/p>\n

El centro tecnol\u00f3gico Eurecat ha probado su fabricaci\u00f3n en procesos de alta producci\u00f3n mediante inyecci\u00f3n, entre otras tecnolog\u00edas<\/p><\/blockquote>\n

Los materiales compuestos \u201ctienen gran potencial en el sector transporte en general\u201d, pero hasta la fecha \u201cse han visto limitados por su baja cadencia productiva y el tipo de proceso de fabricaci\u00f3n, en muchos casos muy artesano\u201d, lo que se \u201ctraduc\u00eda tambi\u00e9n, en un alto coste y limitaba su aplicaci\u00f3n\u201d, precisa.<\/p>\n

De acuerdo con la directora de la Unidad de Composites de Eurecat, \u201cun buen dise\u00f1o, una buena selecci\u00f3n de materiales y una correcta selecci\u00f3n del proceso productivo hacen posible sustituir componentes met\u00e1licos que se utilizan actualmente en cualquier sistema de transporte, a un coste competitivo\u201d.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, seg\u00fan detalla la investigadora, ha habido un crecimiento exponencial de los composites de matriz polim\u00e9rica y se espera doblar su consumo para 2020, pues su ligereza y resistencia ofrece \u201cun gran inter\u00e9s en el transporte a\u00e9reo, ferroviario y naval, as\u00ed como para el desarrollo del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, que necesita optimizar el peso para compensar la carga que supone la bater\u00eda\u201d.<\/p>\n

Los materiales compuestos o composites son una combinaci\u00f3n de resina con fibras de refuerzo como la fibra de carbono o la fibra de vidrio con los que, utilizando un adecuado proceso productivo y una selecci\u00f3n correcta de los componentes, es posible fabricar piezas de gran tama\u00f1o de formas complejas, ligeras y con altas prestaciones mec\u00e1nicas para sectores tan competitivos como la automoci\u00f3n, la aeron\u00e1utica, la ingenier\u00eda naval, el m\u00e9dico o la arquitectura, entre otros.<\/p>\n

Eurecat tambi\u00e9n tiene experiencia en desarrollo de preformas o tejidos a medida donde combina diferentes tipos de fibras y resinas para conseguir piezas ligeras a un coste competitivo. Para poder fabricar estas piezas, dispone de un laboratorio equipado con las tecnolog\u00edas m\u00e1s importantes y punteras como son RTM (resin transfer molding), Autoclave, Pressforming y termoconformado y HDF (hot dry forming).<\/p>\n

Venid a visitar el estand de Eurecat en: hall 4 AB05 \/ Ifema Madrid, donde se mostrar\u00e1n las siguientes innovaciones y demos:<\/strong><\/p>\n