{"id":19955,"date":"2017-01-05T10:37:05","date_gmt":"2017-01-05T10:37:05","guid":{"rendered":"http:\/\/eurecat.org\/?p=19955\/"},"modified":"2017-06-23T08:42:04","modified_gmt":"2017-06-23T08:42:04","slug":"motor-open-rotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/","title":{"rendered":"Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves"},"content":{"rendered":"

Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves<\/strong><\/span><\/h1>\n

Barcelona, 5 de enero de 2017.-<\/u> <\/strong>El centro tecnol\u00f3gico\u00a0Eurecat<\/a><\/span><\/strong> (miembro de Tecnio) ha participado en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30 por ciento y que podr\u00eda empezar a comercializarse en diez a\u00f1os de la mano del fabricante europeo\u00a0Safran Aircraft Engines.<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Concretamente, Eurecat se ha encargado de dise\u00f1ar y fabricar m\u00e1s de 100 componentes pl\u00e1sticos y met\u00e1licos de alta tecnolog\u00eda<\/strong> que permitir\u00e1n empezar las pruebas de vuelo del nuevo motor en un plazo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n

El centre tecnol\u00f2gic Eurecat ha desenvolupat m\u00e9s de 100 components per a un nou concepte de motor anomenat \u201dOpen Rotor\u201d que podria arribar al mercat en deu anys de la m\u00e0 d\u2019Airbus i de Safran.<\/p><\/blockquote>\n

Eurecat ha dado a conocer en las \u00faltimas ediciones de las ferias A\u00e9romat de Toulose<\/a><\/span><\/strong>, una de las m\u00e1s importantes a nivel europeo, y\u00a0Airtec de M\u00fanich<\/span><\/strong>, especializada en componentes aeron\u00e1uticos, los \u00faltimos avances en mecanizado de forjas con la t\u00e9cnica de producci\u00f3n industrial \u201cnear net shape\u201d de piezas de bajo grueso y la impresi\u00f3n 3D en termopl\u00e1sticos, tecnolog\u00edas desarrolladas en Catalu\u00f1a que se aplicar\u00e1n en la construcci\u00f3n de este nuevo motor.<\/p>\n

En una primera fase, se ha desarrollado un prototipo para pruebas en un banco de tierra del motor que permitir\u00e1 avaluar la \u201cidoneidad de su arquitectura\u201d y las \u201ctecnolog\u00edas usadas en su dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n\u201d, seg\u00fan explica \u00c1ngel Lagra\u00f1a<\/strong>, director de Mercado Aeron\u00e1utico de Eurecat.<\/p>\n

El consorci rere aquesta tecnologia est\u00e0 format per empreses aeron\u00e0utiques de primer nivell com Safran, GKN, Leonardo o Airbus.<\/p><\/blockquote>\n

Seg\u00fan Lagra\u00f1a, la fabricaci\u00f3n del nuevo motor con materiales termoestables y termopl\u00e1sticos generar\u00e1 un \u201cahorro de peso\u201d y, por tanto, \u201creducir\u00e1 las emisiones de CO2<\/sub>\u201d, una innovaci\u00f3n que se podr\u00eda empezar a comercializar en un plazo de entre diez y quince a\u00f1os en aviones de Airbus de la mano del fabricante de motores franc\u00e9s SAFRAN.<\/p>\n

El consorcio que ha desarrollado los nuevos motores \u201cOpen Rotor\u201d est\u00e1 liderado por SAFRAN y, a parte de Eurecat, cuenta con empresas aeron\u00e1uticas europeas de primer nivel, como la inglesa\u00a0GKN<\/a><\/span><\/strong> o las italianas Leonardo<\/a><\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0GE-AVIO<\/a><\/span><\/strong>, adem\u00e1s del fabricante\u00a0Airbus<\/a><\/span><\/strong>.<\/p>\n

El proyecto de este nuevo motor \u201cPropfan\u201d se enmarca en la primera fase del plan CLEANSKY<\/strong>, una iniciativa de la Comisi\u00f3n Europea<\/strong> dotada con 1.600 millones de euros que tiene la finalidad de impulsar nueva tecnolog\u00eda para reducir las emisiones ac\u00fasticas y contaminantes de la aviaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"aeromart<\/p>\n

Sobre Eurecat<\/strong><\/p>\n

Eurecat, Centro Tecnol\u00f3gico de Catalu\u00f1a (miembro de Tecnio), aglutina la experiencia de m\u00e1s de 550 profesionales<\/strong> que generan un volumen de ingresos de 45 millones de euros anuales<\/strong> y presta servicio a m\u00e1s de 1.000 empresas<\/strong>. I+D aplicado<\/strong>, servicios tecnol\u00f3gicos<\/strong>, formaci\u00f3n de alta especializaci\u00f3n<\/strong>, consultor\u00eda tecnol\u00f3gica<\/strong> y eventos profesionales<\/strong> son algunos de los servicios que Eurecat ofrece tanto para grandes como para peque\u00f1as y medianas empresas de todos los sectores. Con instalaciones en Barcelona, Canet de Mar, Cerdanyola del Vall\u00e8s, Girona, Lleida, Manresa, Matar\u00f3, Reus y Amposta y con una sede en Brasil, participa en 160 grandes proyectos consorciados de I+D+i<\/strong> nacionales e internacionales de alto valor estrat\u00e9gico y cuenta con 73 patentes<\/strong> y 7 spin-off<\/strong>. El valor a\u00f1adido que aporta Eurecat acelera la innovaci\u00f3n<\/strong>, disminuye el gasto en infraestructuras<\/strong> cient\u00edficas y tecnol\u00f3gicas, reduce los riesgos <\/strong>y proporciona conocimiento especializado <\/strong>a medida de cada empresa. M\u00e1s informaci\u00f3n en <\/strong>www.eurecat.org<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/em><\/strong><\/p>\n

Montse Mascar\u00f3
\nPrensa | Direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n Corporativa <\/strong>Eurecat<\/strong><\/p>\n

Tel. (+34) 932 381 400 | M\u00f3vil: (+34) 630 425 169
\nC\/e: premsa@eurecat.org | <\/strong>www.eurecat.org<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves Barcelona, 5 de enero de 2017.- El centro tecnol\u00f3gico\u00a0Eurecat (miembro de Tecnio) ha participado en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30 por ciento y que […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[404,405,134],"tags":[709],"class_list":["post-19955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiales-metalicos-ceramicos","category-materiales-plasticos","category-notas-de-prensa","tag-termoplastics-es"],"yoast_head":"\nTecnolog\u00eda catalana permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aviones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Eurecat ha participadp en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30%\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tecnolog\u00eda catalana permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aviones\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Eurecat ha participadp en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30%\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Eurecat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-01-05T10:37:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-06-23T08:42:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/eurecat.org\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeronautica.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"650\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"349\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"EurecatEG\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"EurecatEG\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"EurecatEG\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/def9217eded50ee57a9dc4cf0c883f80\"},\"headline\":\"Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves\",\"datePublished\":\"2017-01-05T10:37:05+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-23T08:42:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/\"},\"wordCount\":672,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/06\\\/aeronautica.jpg\",\"keywords\":[\"termopl\u00e0stics\"],\"articleSection\":[\"Materiales Met\u00e1licos y Cer\u00e1micos\",\"Materiales pl\u00e1sticos\",\"Notas de prensa\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/\",\"name\":\"Tecnolog\u00eda catalana permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aviones\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/06\\\/aeronautica.jpg\",\"datePublished\":\"2017-01-05T10:37:05+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-23T08:42:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/def9217eded50ee57a9dc4cf0c883f80\"},\"description\":\"Eurecat ha participadp en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30%\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/06\\\/aeronautica.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/06\\\/aeronautica.jpg\",\"width\":650,\"height\":349,\"caption\":\"aero eurecat\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/motor-open-rotor\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inici\",\"item\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/\",\"name\":\"Eurecat\",\"description\":\"Otro sitio realizado con WordPress\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurecat.org\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/def9217eded50ee57a9dc4cf0c883f80\",\"name\":\"EurecatEG\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f40dd9b6ecd3e5c591f3c9b033e495ee0ec9877ba77249fbf268b3889350c824?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f40dd9b6ecd3e5c591f3c9b033e495ee0ec9877ba77249fbf268b3889350c824?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f40dd9b6ecd3e5c591f3c9b033e495ee0ec9877ba77249fbf268b3889350c824?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"EurecatEG\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tecnolog\u00eda catalana permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aviones","description":"Eurecat ha participadp en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30%","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Tecnolog\u00eda catalana permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aviones","og_description":"Eurecat ha participadp en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30%","og_url":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/","og_site_name":"Eurecat","article_published_time":"2017-01-05T10:37:05+00:00","article_modified_time":"2017-06-23T08:42:04+00:00","og_image":[{"width":650,"height":349,"url":"https:\/\/eurecat.org\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeronautica.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"EurecatEG","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"EurecatEG","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/"},"author":{"name":"EurecatEG","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/#\/schema\/person\/def9217eded50ee57a9dc4cf0c883f80"},"headline":"Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves","datePublished":"2017-01-05T10:37:05+00:00","dateModified":"2017-06-23T08:42:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/"},"wordCount":672,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eurecat.org\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeronautica.jpg","keywords":["termopl\u00e0stics"],"articleSection":["Materiales Met\u00e1licos y Cer\u00e1micos","Materiales pl\u00e1sticos","Notas de prensa"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/","url":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/","name":"Tecnolog\u00eda catalana permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aviones","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eurecat.org\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeronautica.jpg","datePublished":"2017-01-05T10:37:05+00:00","dateModified":"2017-06-23T08:42:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/#\/schema\/person\/def9217eded50ee57a9dc4cf0c883f80"},"description":"Eurecat ha participadp en el desarrollo de un nuevo concepto de motor \u201cOpen Rotor\u201d que permitir\u00e1 reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30%","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#primaryimage","url":"https:\/\/eurecat.org\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeronautica.jpg","contentUrl":"https:\/\/eurecat.org\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeronautica.jpg","width":650,"height":349,"caption":"aero eurecat"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/motor-open-rotor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inici","item":"https:\/\/eurecat.org\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Una tecnolog\u00eda desarrollada en Catalu\u00f1a permitir\u00e1 ahorrar un 30% de combustible en aeronaves"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/#website","url":"https:\/\/eurecat.org\/es\/","name":"Eurecat","description":"Otro sitio realizado con WordPress","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/eurecat.org\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/eurecat.org\/es\/#\/schema\/person\/def9217eded50ee57a9dc4cf0c883f80","name":"EurecatEG","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f40dd9b6ecd3e5c591f3c9b033e495ee0ec9877ba77249fbf268b3889350c824?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f40dd9b6ecd3e5c591f3c9b033e495ee0ec9877ba77249fbf268b3889350c824?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f40dd9b6ecd3e5c591f3c9b033e495ee0ec9877ba77249fbf268b3889350c824?s=96&d=mm&r=g","caption":"EurecatEG"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurecat.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}