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Consiguen reducir un 40 por ciento el peso de componentes del chasis de vehículos eléctricos
Investigadores del Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y del centro tecnológico Eurecat han propuesto nuevas soluciones de materiales para el chasis de los coches eléctricos, basadas en aceros de alta resistencia, materiales compuestos y soluciones híbridas, que permiten reducir su peso un 40 por