SHIFT

Innovación en procesos de estampación para aceros de alta resistencia.

El proyecto SHIFT desarrolla un proceso innovador de estampación semi-caliente para aceros de temple y partición (Quenching and Partitioning, Q&P). La solución combina técnicas experimentales avanzadas, análisis microestructural y desarrollo de herramientas para comprender y controlar los mecanismos clave de transformación del material durante el proceso de conformado.

Este avance permite revolucionar la fabricación de piezas ligeras de automoción para aplicaciones de seguridad, al mantener las altas prestaciones mecánicas de los aceros Q&P y, al mismo tiempo, mejorar su conformabilidad para minimizar el efecto de recuperación elástica (springback) en condiciones industriales reales.

La iniciativa abarca desde la mejora del conformado a temperaturas intermedias (warm forming) de aceros avanzados de alta resistencia (AHSS, por sus siglas en inglés) hasta el análisis de la evolución microestructural debida al ciclo térmico. En este contexto, se pone especial atención al impacto de la temperatura y las velocidades de calentamiento y enfriamiento en la austenita retenida de los aceros Q&P, así como la integridad del recubrimiento de zinc mediante procesos de galvannealing. Estos factores garantizan la viabilidad del proceso.

Para superar los mayores retos de SHIFT, se aborda de forma integrada el diseño de matrices de conformado con temple ajustado y la eliminación del riesgo de fragilización por metal líquido (Liquid Metal Embrittlement, LME). Asimismo, se investigan estrategias de calentamiento rápido y el modelado de plasticidad, daño y fractura. Este enfoque multidisciplinar permite validar la tecnología en todo su recorrido, desde la investigación más fundamental hasta la aplicación práctica en un entorno semi-industrial.

La solución abre las puertas a nuevos procesos de producción más flexibles para la fabricación de componentes de alto valor añadido con excelentes prestaciones mecánicas y estabilidad dimensional.

Eurecat participa en el proyecto a través de la unidad Materiales Metálicos y Cerámicos, que aporta su experiencia en caracterización mecánica avanzada y en el análisis del comportamiento termomecánico y metalúrgico de aceros de altas prestaciones.

La Universidad de Siegen lidera el consorcio, que también cuenta con la colaboración de ArcelorMittal y WEBA. Esta alianza cubre de forma integral buena parte de la cadena de valor del sector automoción, desde la materia prima hasta la planta de estampación.