TWIN-LOOP

TwinOps y gemelos digitales específicos para vehículos eléctricos definidos por software.

TWIN-LOOP aprovecha las nuevas capacidades de computación en la nube y en los propios vehículos gracias al uso de la computación de alto rendimiento combinada con la digitalización de los vehículos eléctricos bajo la arquitectura de Vehículos Definidos por Software (SDV).

Los gemelos digitales actuales todavía están lejos de reflejar la compleja realidad del rendimiento de los vehículos eléctricos, ya que a menudo son demasiado simples. Además, cada vehículo, con todas sus variantes, versiones de hardware y software, es único y depende del uso real y del estado de salud de los componentes críticos.

Teniendo en cuenta esta singularidad y aprendiendo de los datos operativos de una flota de vehículos, TWIN-LOOP explora cómo utilizar modelos digitales a lo largo de todo el ciclo de vida de los vehículos eléctricos para reducir el consumo energético sin comprometer el confort ni la seguridad.

El proyecto desarrolla un marco abierto para TwinOps para vehículos eléctricos, junto con herramientas digitales que mejoran continuamente el consumo energético, los costes de hardware, la experiencia del conductor y la resiliencia de los vehículos durante las cuatro etapas de su ciclo de vida.

Este marco se probará en tres casos de uso relevantes que simularán condiciones realistas para demostrar su eficacia. También se fomentarán sinergias entre sectores y actores clave, alineándose con prioridades europeas como 2ZERO y Chips JU, y se garantizará que los resultados del proyecto sean transferibles y aceptados en el mercado de la industria del automóvil.

La Unidad de IT&OT Security de Eurecat participa en diversas áreas relacionadas con la ciberseguridad en los vehículos eléctricos. Eurecat desarrolla un Cyber Range (que integra CARLA y herramientas comunes de automoción) como herramienta para simular, evaluar y validar soluciones de ciberseguridad en vehículos eléctricos frente a posibles ataques. Además, lidera acciones para definir nuevas arquitecturas para vehículos eléctricos basadas en Zero Trust y contramedidas de código abierto, como la gestión de identidades. Otro aspecto relevante es el cifrado de comunicaciones y datos, para el cual se aplicarán soluciones de criptografía post-cuántica (PQC).