Materiales Metálicos y Cerámicos

 Medición de la tenacidad en chapas delgadas de aceros avanzados de alta resistencia para predecir la fractura de componentes automovilísticos, tanto en servicio como durante su conformado. En el proyecto Tough-Sheet se ha evaluado la tenacidad de fractura de chapas de aceros avanzados de alta resistencia utilizados en automoción para mejorar la selección de material de componentes conformados en frío y resistentes a los choques. Para conseguirlo se ha utilizado la metodología de Trabajo Esencial de Fractura (TEF), que comúnmente se usa para caracterizar la resistencia a la fractura de láminas poliméricas. La aplicación de este [...]

Sistema de detección y diagnóstico de fallos mecánicos basado en la emisión acústica para el mantenimiento predictivo en sistemas de desviación ferroviaria. Predivia ha desarrollado tecnologías que permiten detectar y monitorizar fallos y grietas incipientes en elementos críticos de la infraestructura ferroviaria, así como realizar un pronóstico de la evolución de estas, posibilitando la predicción de la fractura del componente una vez se detecte la presencia de una grieta. La innovación de Predivia permite realizar una supervisión continua de este tipo de elementos, aportando un aumento sustancial de la seguridad de la infraestructura, así como una [...]

Desarrollo de tecnologías innovadoras de recubrimiento y tratamiento superficial para aplicaciones biomédicas mediante técnicas de deposición en vacío asistidas por plasma. El proyecto BIOPLASMA desarrolla recubrimientos avanzados e innovadores para aplicaciones biomédicas, como prótesis o implantes, con el objetivo de mejorar la respuesta biológica de estos componentes. Así, la aplicación de estos recubrimientos elimina las complicaciones clínicas y quirúrgicas derivadas de una falta de biocompatibilidad y bioestabilidad, tanto química como mecánica. La solución de BIOPLASMA permite obtener recubrimientos con una mayor resistencia al desgaste, elevada dureza y adhesión, bajo coeficiente de fricción y buenas propiedades bacterianas, [...]

Programa educacional dirigido a ingenieros y diseñadores industriales para impulsar un proceso de selección de materiales más responsable y sostenible y dar visibilidad a los problemas relacionados con las materias primas críticas (Critical Raw Materials o CRM – por sus siglas en inglés). Actualmente en el diseño mecánico se realiza la selección de los materiales, sin tener en cuenta su rendimiento, los riesgos de suministro y requisitos para garantizar la sostenibilidad. El proyecto DERMAP desarrolla instrumentos piloto de capacitación con contenidos educativos enfocados a la selección de materiales, basados en temas de CRM (Critical Raw Materials). [...]

Plataforma de innovación industrial a nivel europeo que tiene como objetivo aumentar y mejorar la productividad de las industrias de conformado de chapa. El proyecto FormPlanet da respuesta a los nuevos retos de la industria de la fabricación de piezas  de chapa metálica de alto rendimiento optimizando su desarrollo, diseño y  producción y minimizando a la vez costes de fabricación y plazos de comercialización. FormPlanet, coordinado por Eurecat, desarrolla nuevas técnicas de caracterización de materiales y nuevos enfoques de modelaje para prever el rendimiento de la pieza y posibles defectos en un estado de diseño inicial, [...]

Investigación de los efectos de la microestructura en la resistencia a fractura de aceros avanzados de alta resistencia de 3ª generación (3rd Gen AHSS) con el fin de optimizar su resistencia al impacto. El proyecto Crash&Though permitirá impulsar la aplicación de estos aceros en la construcción de componentes de seguridad para la industria automovilística, consiguiendo reducciones de peso de hasta un 20% a costes asequibles. El proyecto finalizará con el conocimiento necesario para desarrollar nuevos aceros 3rd GEN AHSS optimizados para aplicaciones de impacto, así como nuevos modelos de elementos finitos que permitan predecir de una [...]

Piezas estructurales y de piel de aluminio de alta especificación para vehículos a través de la investigación en nuevas técnicas y estrategias de fabricación orientadas al proceso de conformado de chapa. Durante el proyecto ALUTOOL se crearán nuevos componentes y técnicas de fabricación optimizando la combinación de material de troquel, recubrimientos y lubricantes para la obtención de piezas de refuerzo con las máximas garantías de calidad y menor consumo energético. Específicamente se desarrollarán troqueles con características específicas para el conformado y corte de piezas de aluminio para automoción y materiales de chapa de aluminio con características [...]

Desarrollo e implementación industrial de recubrimientos duros PVD avanzados para su aplicación en operaciones de conformado, corte y mecanizado de materiales utilizados en los sectores de automoción y aeronáutica. El proyecto REDUCA desarrolla nuevos materiales altamente resistentes al desgaste (tanto abrasivo como adhesivo) y a la fractura por fatiga mecánica. El proyecto se centra en el desarrollo de recubrimientos duros gruesos de nitruro de titanio y aluminio (TiAlN) (en forma de capa gradiente y nanoestructurados) y de recubrimientos ultraduros de carbono amorfo tipo diamante (DLC), por lo que será necesario el diseño e implementación de nuevos [...]

El proyecto AVINT quiere desarrollar e implementar una aplicación para predecir la rugosidad y el acabado superficial de piezas mecanizadas para una integridad superficial óptima. Adicionalmente, el proyecto permitirá la obtención de nuevos productos y piezas con valor añadido como herramientas de mecanizado, recubrimientos para herramientas y lubricantes/refrigerantes. El proyecto concentra su actividad en la optimización de la eficiencia de procesos de mecanizado metálico, aplicando herramientas de simulación y optimización y aprendizaje automático para una mayor optimización del control de la calidad y la integridad superficial de los componentes. AVINT es un proyecto de la Comunidad Industrias [...]

Sistema de supervisión inteligente para el mantenimiento predictivo de los elementos críticos de bogies basado en el procesado de las emisiones acústicas. El proyecto BEA ha desarrollado herramientas para la detección, localización y diagnóstico de fisuras en estado incipiente de los componentes críticos de bojes, como son los ejes y la banda de rodamiento de las ruedas, así como para la predicción de la evolución de la fractura una vez detectada. Los bogies, estructuras rodantes sobre las que descansan los vagones de ferrocarriles y locomotoras actuales, constan de una plataforma de dos o tres ejes y [...]

El objetivo de INNOESTAMP es desarrollar y validar una solución de tratamiento superficial basada en recubrimientos PVD que pueda ser aplicada a herramientas de estampación en caliente, incrementando su durabilidad y mejorando su rendimiento. Durante el proyecto, se desarrollarán recubrimientos duros nanoestructurados i con propiedades tribológicas avanzadas, basadas en conceptos PVD (Physical Vapor Deposition) de nitruros de metal de gran espesor y recubrimientos de carbono amorfo resistentes a la temperatura. Estudiando factores como el dopaje o la arquitectura del recubrimiento y su influencia sobre el rendimiento final se conseguirá desarrollar una solución óptima. Estos recubrimientos serán [...]

INNOFORMIN implementa un innovador centro de conformado de chapa, que integrará sistemas de deformación incremental y estirado, con el objetivo de crear una tecnología híbrida que combine las tecnologías de Incremental Sheet Forming (ISF) y Stretch Forming (SF). La combinación de la tecnología de Incremental Sheet Forming (ISF), que permite el procesado de chapas metálicas por deformación en frío, con el objetivo de fabricar piezas con una baja inversión inicial, y el Stretch Forming (SF), un proceso aplicado a la producción de prototipos de piezas únicas o series cortas que utiliza el mismo utillaje que los [...]

El proyecto europeo HARSHWORK desarrolla una tecnología para mejorar la eficiencia en los procesos de manipulación y de procesamiento de materias primas como el cobre o el níquel, donde el impacto y el desgaste que reciben los componentes industriales es muy elevado. HARSHWORK incrementará la competitividad de las empresas mineras y los fabricantes de equipos industriales para este sector, así como para los fabricantes de acero y empresas del sector del reciclaje. HARSHWORK cuenta con la participación de la Unidad Tecnológica de Materiales Metálicos y Cerámicos del centro, que trabaja para determinar los principales mecanismos de [...]

El proyecto GEOFIT desarrolla sistemas geotérmicos innovadores y optimizados con el objetivo de promover el uso de las energías renovables y la eficiencia energética en el sector de la construcción, principalmente en rehabilitación, e implementar métodos avanzados de inspección de obra basados en un enfoque multidisciplinar. GEOFIT da respuesta a la necesidad de diseñar una metodología que satisfaga los requisitos europeos de calidad y confort de los ocupantes y el nivel de las emisiones de CO2. Eurecat participa en el proyecto desde la Unidad de Materiales Metálicos y Cerámicos y la Unidad de Sostenibilidad. La contribución [...]

El proyecto Jif2Land tiene como objetivo la evaluación de la tecnología del ala de flujo laminar y la reducción del consumo combustible, así como la huella medioambiental del avión. Jif2Land, realizado por el consorcio formado por la empresa Aritex y Eurecat, ha desarrollado todos los útiles y herramientas necesarias para el desmontaje de las alas originales del Airbus y el montaje de las alas de flujo laminar para realizar las pruebas de vuelo, desde la fase conceptual hasta la entrega en la línea de ensamblaje final. Para ello, Aritex y Eurecat han [...]