Materiales Metálicos y Cerámicos

Una herramienta de ensayo para la evaluación rápida de la resistencia a la fractura de aceros de alta resistencia. El proyecto FastCrack Product impulsa la comercialización de una herramienta de ensayo que permite evaluar de manera rápida y coste-eficiente la resistencia a la fractura de los aceros de alta tenacidad utilizados en sectores como la automoción y la aeronáutica. La herramienta responde a un reto creciente de la industria del acero, que en la última década ha desarrollado aceros avanzados de alta resistencia (Advanced High Strength Steels, AHSS) para dar respuesta al aumento de los requisitos [...]

Innovación en procesos de estampación para aceros de alta resistencia. El proyecto SHIFT desarrolla un proceso innovador de estampación semi-caliente para aceros de temple y partición (Quenching and Partitioning, Q&P). La solución combina técnicas experimentales avanzadas, análisis microestructural y desarrollo de herramientas para comprender y controlar los mecanismos clave de transformación del material durante el proceso de conformado. Este avance permite revolucionar la fabricación de piezas ligeras de automoción para aplicaciones de seguridad, al mantener las altas prestaciones mecánicas de los aceros Q&P y, al mismo tiempo, mejorar su conformabilidad para minimizar el efecto de recuperación [...]

Nuevas tecnologías para la obtención de materiales metálicos reforzados por dispersión de óxidos. El proyecto nODS desarrolla y demuestra rutas alternativas de producción de materiales compuestos de matriz metálica reforzados por partículas cerámicas. La solución combina los conocimientos fundamentales de la pulvimetalurgia con dos herramientas innovadoras: la deformación plástica severa y la fabricación aditiva. El estudio contempla la modificación de la materia prima a través de tres rutas diferentes: el procesamiento de polvo metálico en atmósfera reactiva, su recubrimiento mediante mezcla acústica y la modificación durante el sinterizado. Estos tres procedimientos permitirán obtener polvo metálico con [...]

Soluciones energéticas sostenibles y personalizables para dispositivos de nueva generación. El proyecto PHOTO-RECIRCUIT impulsa el desarrollo de soluciones energéticas sostenibles y personalizables para dispositivos del Internet de las Cosas (IoT) de nueva generación. El objetivo es ampliar su vida útil y reducir su impacto ambiental. La iniciativa desarrolla una tecnología disruptiva de placas de circuito impreso (PCB, por sus siglas en inglés) con sustrato de acero reciclado. Este diseño permite abordar la fuerte dependencia del sector de las baterías y de las materias primas críticas. La solución se basa en PCBs con núcleo de acero reciclable, [...]

Recubrimientos protectores avanzados mediante PVD y CVD para aumentar la vida útil de herramientas, matrices y moldes utilizados en procesos de trabajo en caliente. HOT-COAT desarrolla de recubrimientos protectores avanzados, obtenidos mediante tecnologías PVD (Physical Vapor Deposition) y CVD (Chemical Vapor Deposition), para aumentar la vida útil de herramientas, matrices y moldes utilizados en procesos de trabajo en caliente de materiales (forjado en caliente, estampación en caliente y el moldeo de plástico por inyección), mejorando, además, la calidad del acabado final de las piezas procesadas. Con esta finalidad, el proyecto contempla la implementación de nuevas tecnologías [...]

About the project | Project phases  | Expected results | Progress beyond state of the art | Consortium | News & Events | Resources | Contact us Safe&Clean in a nutshell Understanding the safety performance of high-recycled content steels with low carbon footprint for critical automotive safety components ABOUT THE PROJECT The Safe&Clean project focuses on demonstrating that low-CO2 steels with high recycled content can safely meet the stringent requirements of modern automotive safety components. Steel remains the most widely used material [...]

Desarrollo de nuevos aceites basados en ésteres y aditivos, así como estrategias de lubricación para la movilidad eléctrica. El proyecto 2E4GREEN impulsa una estrategia de lubricación inteligente basada en la activación selectiva de aditivos microencapsulados para reducir la fricción y el desgaste, aumentar la eficiencia del lubricante y alargar la vida útil. Lo hace teniendo en cuenta tanto la mejora de las pérdidas por fricción como las condiciones de trabajo de la movilidad eléctrica, para responder en su conjunto al nuevo concepto de movilidad verde. La adición de aditivos a los aceites base mejora el rendimiento [...]

Metanol renovable para un transporte marítimo sostenible. COMECOCO2 desarrolla y valida un sistema eficiente que integra un co-electrolizador de alta temperatura (co-SOEC) y un reactor catalítico para producir metanol renovable competitivo a partir de CO2 capturado de aguas residuales, agua regenerada y electricidad renovable. Este sistema, con aplicación en transporte marítimo, será validado en un entorno de laboratorio y se realizará una validación preliminar en un entorno relevante, en concreto en una planta de tratamiento de aguas residuales (EDAR). Pese al despliegue de numerosas políticas de mitigación de emisiones mediante el uso de alternativas de energía [...]

Depósitos de hidrógeno comprimido tipo III para la movilidad colectiva mediante procesos de alta cadencia. H3MOV desarrolla procesos productivos de alta cadencia para aportar soluciones innovadoras al almacenamiento de hidrógeno comprimido, para resolver el alto coste y bajo rendimiento de los métodos de fabricación actuales. El proyecto se centra en depósitos de hidrógeno comprimido tipo III, un tipo de tanques que, aun no siendo los que presentan un menor peso para un volumen determinado, tienen una serie de ventajas respecto a los de tipo IV, como por ejemplo una menor permeabilidad al hidrógeno y una mayor [...]

Revolucionando el sector manufacturero mediante prácticas sostenibles y tecnologías avanzadas. GEAR-UP desarrolla herramientas y metodologías digitales que abordan la variabilidad de los materiales reciclados, tratando materiales como el acero inoxidable, aleaciones de aluminio y plásticos reforzados con fibra para la fabricación aditiva. El proyecto se enfoca en la simulación para optimizar diversos procesos de fabricación aditiva, incluida la deposición dirigida por energía de rayo láser, la fusión del lecho de polvo de rayo láser metálico y la extrusión de material de polímero reforzado con fibra. GEAR-UP pone énfasis en la conservación del medio ambiente mediante el [...]

Revolucionando la sostenibilidad en los procesos de fabricación aditiva. REPAM aborda las ineficiencias en la fabricación aditiva, centrándose en mejorar el reciclaje de materiales y optimizar los procesos para una mayor sostenibilidad. Los métodos de producción actuales, como la producción de polvos metálicos, sufren rendimientos bajos (30-50%), con importantes pérdidas energéticas debido a la refusión y opciones de reciclaje limitadas para las aleaciones avanzadas. REPAM transforma toda la cadena del proceso mediante la innovación, desde la producción de materiales hasta el reciclaje y reutilización. El proyecto desarrolla sensores avanzados y modelos de inteligencia artificial para supervisar [...]

Acero circular para aplicaciones de mercado de masas. CiSMA introduce productos de acero producidos a partir de chatarra en horno de arco eléctrico (EAF) en el mercado masivo de bienes de consumo de chapa metálica. La producción de acero en horno de arco eléctrico y a partir de chatarra se presenta como una solución a los retos actuales de la industria del acero europea, ya que tiene una huella de carbono muy reducida y se ajusta perfectamente a un modelo de economía circular con baja dependencia de la importación de materias primas. Sin embargo, esta ruta [...]

DURALINK in short Optimizing steel welds and corrosion protection to improve the durability and cost-efficiency of offshore wind turbines About the project | Objectives | Methodology | Expected outcomes | Consortium | News & events | Resources | Contact us ABOUT THE PROJECT The DURALINK project identifies optimisation design opportunities for offshore structures that lead to a reduction of the capital and operational expenditures of offshore extra-large wind turbines. To do so, DURALINK will evaluate existing and [...]

Steel4Fatigue in a few words Establishing a knowledge foundation for thick 1st Gen AHSS and spring steels to promote their extensive adoption in the automotive chassis industry About the project | Project phases | Steel4Fatigue conceptual overview | Expected outcomes | Progress beyond the state of the art | Consortium | News & events | Resources | Contact us ABOUT THE PROJECT The Steel4Fatigue project investigates fatigue-optimised solutions for dynamic components in the automotive industry by introducing [...]

H2FORM3G in a nutshell Exploring the impact of hydrogen on the formability of 3rd generation advanced high strength steels (AHSS) for future lightweight vehicles, and developing tools to mitigate the risk of cracking and delayed fracture About the project | Project phases | Progress beyond state of the art | Expected results | Consortium | News & Events | Resources | Contact us About the project | Project phases | Progress beyond state of the art | Expected results | Consortium | News & [...]