Materiales Metálicos y Cerámicos

Aceros de alto rendimiento enfocados al sector de la movilidad eléctrica mediante el uso de material reciclado. Actualmente, la industria europea, y la movilidad se enfrentan a un doble reto: la necesidad de conseguir elementos de alto rendimiento y coste competitivo mientras, a su vez, se

Valorización de residuos de chapa de titanio para la fabricación de polvo de titanio a través de atomización. El proyecto VARTIP valoriza los residuos de chapa de titanio con el objetivo de fabricar polvo de titanio de un alto valor añadido y fomentar así su posterior

Diseño, fabricación y validación de la próxima generación de baterías eléctricas para el mercado masivo del sector de la automoción. El proyecto MARBEL desarrolla una nueva batería ligera y competitiva con mayor densidad de energía y tiempo de recarga más cortos con el objetivo de acelerar

Desarrollo de un nuevo modelo de predicción preciso y complejo aplicado a la estampación en caliente de acero, que considera factores mecánicos, metalúrgicos y térmicos para poder generar una predicción precisa del comportamiento final del material. El proyecto MiPre tiene como objetivo mejorar la precisión del

Producción de polvo de vidrio metálico mediante el desarrollo de una nueva tecnología de atomización centrifuga. El proyecto GLASCENT tiene como objetivo el desarrollo de una nueva técnica de fabricación de polvo de vidrios metálicos, unos metales formados por una microestructura amorfa y que se consiguen

Control del riesgo de fragilización por hidrogeno (HE, por sus siglas en inglés) en aceros para aplicaciones de automoción. El proyecto CRYSTAL, coordinado por Eurecat, tiene el objetivo de reducir el riesgo de fallo debido al fenómeno de fragilización por hidrogeno en piezas de acero de

Nuevos productos más sostenibles mediante la transformación de las escorias blancas en productos de alto valor añadido. El proyecto CYCLO-SLAG desarrolla soluciones innovadoras y sostenibles para transformar la escoria blanca en productos de alto valor añadido, con el objetivo de promover un enfoque más sostenible y

Desarrollo de una innovadora gamma de implantes dentales basados en nuevos diseños y tratamientos superficiales antibacterianos avanzados para la mejora de la respuesta biomecánica. El proyecto BIOIMPLANT tiene el objetivo de desarrollar una nueva gamma de implantes dentales basados en un nuevo diseño de la geometría

Desarrollo de nuevos ensayos y metodologías de simulación por ordenador con el objetivo de predecir la vida de los componentes del chasis del vehículo eléctrico y seleccionar materiales óptimos. El proyecto Fatigue4Light trabaja en la aplicación de nuevos materiales adaptados a los requerimientos del chasis, como

Desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías de adaptación de equipos y procesos a la variabilidad en el suministro de materias primas y su uso eficiente, en la industria de fabricación de metales. El proyecto REVAMP tiene el objetivo de hacer frente a la creciente variabilidad de

Nuevos modelos y métodos para mejorar las capacidades de diseño de estructuras de cajas híbridas, como las alas de los aviones, formadas por paneles metálicos y componentes de materiales composites. El proyecto INNOHYBOX, coordinado por Eurecat, investiga el comportamiento termomecánico de las cajas híbridas con el

El proyecto effiPRESS tiene como objetivo la caracterización y el desarrollo de procesos de endurecimiento de mayor eficiencia y sostenibilidad mediante la estampación en caliente y la implementación de aceros de alta resistencia (DOCOL®) y aceros de alta conductividad térmica (HTCS®, por sus siglas en inglés).

Nueva caracterización de materiales y analíticas de datos para prevenir y evitar grietas de borde (edge-craking) en las piezas de seguridad de automóviles. Los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS, por sus siglas en inglés) se han convertido en el material dominante escogido para la construcción

El proyecto CERORSOM desarrolla un innovador sistema de desgasificación para aleaciones ligeras a base de ultrasonidos para demostrar, por primera vez a escala industrial, que la tecnología de desgasificado por ultrasonidos puede ser un método eficiente en recursos y respetuoso con el medio ambiente que puede

Soluciones integrales de corte para producir componentes de automóviles con chapas de acero de manganeso de alto rendimiento (HMnS, por sus siglas en inglés). Actualmente, existe una falta de conocimiento sobre los efectos de los procesos de corte en relación a sus propiedades mecánicas y la