Materials Metàl·lics i Ceràmics

Desenvolupament d’una metodologia accelerada d’assaig de fatiga i d’una plataforma digital per a la selecció de materials i el disseny de components estructurals. El projecte FAST-F aborda una limitació crítica en el desenvolupament de components mecànics: la necessitat d’obtenir dades fiables de resistència a fatiga mitjançant assajos convencionals, que requereixen un gran nombre de provetes i temps d’assaig que poden arribar a mesos o, fins i tot, anys. Per superar aquesta limitació, el projecte desenvolupa i valida un nou procediment d’assaig anomenat mètode de la rigidesa (stiffness method), capaç de determinar el comportament a fatiga dels [...]

Una eina d'assaig per a l'avaluació ràpida de la resistència a la fractura d'acers d'alta resistència.  El projecte FastCrack Product impulsa la comercialització d'una eina d'assaig que permet avaluar de manera ràpida i cost-eficient la resistència a la fractura dels acers d'alta tenacitat utilitzats en sectors com l'automoció i l'aeronàutica.  L'eina respon a un repte creixent de la indústria de l'acer, que en l'última dècada ha desenvolupat acers avançats d'alta resistència (Advanced High Strength Steels, AHSS) per donar resposta a l'augment dels requisits de seguretat dels passatgers, el rendiment dels vehicles i l'eficiència en el consum de combustible. Aquests acers ofereixen una millor conformabilitat i una major [...]

Innovació en processos d'estampació per a acers d'alta resistència. El projecte SHIFT desenvolupa un procés innovador d'estampació semicalenta per a acers de tremp i partició (Quenching and Partitioning, Q&P). La solució combina tècniques experimentals avançades, anàlisi microestructural i desenvolupament d'eines per comprendre i controlar els mecanismes clau de transformació del material durant el procés de conformat. Aquest avenç permet revolucionar la fabricació de peces lleugeres d'automoció per a aplicacions de seguretat, en mantenir les altes prestacions mecàniques dels acers Q&P i, al mateix temps, millorar-ne la conformabilitat per minimitzar l'efecte de recuperació elàstica (springback) en condicions [...]

Noves tecnologies per a l’obtenció de materials metàl·lics reforçats per dispersió d’òxids. El projecte nODS desenvolupa i demostra rutes alternatives de producció de materials compostos de matriu metàl·lica reforçats per partícules ceràmiques. La solució combina els coneixements fonamentals de la pulvimetal·lúrgia amb dues eines innovadores: la deformació plàstica severa i la fabricació additiva. L’estudi contempla la modificació de la matèria primera a través de tres rutes diferents: el processament de pols metàl·lica en atmosfera reactiva, el seu recobriment mitjançant barreja acústica i la modificació durant el sinteritzat. Aquests tres procediments permetran obtenir pols metàl·lica amb partícules [...]

Solucions energètiques sostenibles i personalitzables per a dispositius de nova generació. El projecte PHOTO-RECIRCUIT impulsa el desenvolupament de solucions energètiques sostenibles i personalitzables per a dispositius d’Internet de les Coses (IoT) de nova generació. L'objectiu és ampliar-ne la vida útil i reduir-ne l'impacte ambiental. La iniciativa desenvolupa una tecnologia disruptiva de plaques de circuit imprès (PCBs, per les seves sigles en anglès) amb substrat d’acer reciclat. Aquest disseny permet abordar la forta dependència del sector de les bateries i de les matèries primeres crítiques. La solució es basa en PCBs amb nucli d’acer reciclable, funcionalitzats amb [...]

Recobriments protectors avançats mitjançant PVD i CVD per augmentar la vida útil d’eines, matrius i motlles utilitzats en operacions de treball en calent de materials. HOT-COAT desenvolupa recobriments protectors avançats, obtinguts mitjançant tecnologies PVD (Physical Vapor Deposition) i CVD (Chemical Vapor Deposition), per augmentar la vida útil d’eines, matrius i motlles utilitzats en processos de treball en calent de materials (forja en calent, estampació en calent i el motlleig de plàstic per injecció), millorant, a més, la qualitat de l’acabat final de les peces processades. Amb aquesta finalitat, el projecte contempla la implementació de noves tecnologies [...]

About the project | Project phases  | Expected results | Progress beyond state of the art | Consortium | News & Events | Resources | Contact us Safe&Clean in a nutshell Understanding the safety performance of high-recycled content steels with low carbon footprint for critical automotive safety components ABOUT THE PROJECT The Safe&Clean project focuses on demonstrating that low-CO2 steels with high recycled content can safely meet the stringent requirements of modern automotive safety components. Steel remains the most widely used material [...]

Desenvolupament de nous olis lubricants a base d'èsters i additius, així com estratègies de lubricació per a la mobilitat elèctrica. 2E4GREEN potencia una estratègia de lubricació intel·ligent basada en l'activació selectiva d'additius microencapsulats per reduir la fricció i el desgast, augmentar l'eficiència del lubricant i allargar la vida útil. Ho fa tenint en compte tant la millora de les pèrdues per fricció com les condicions de treball de la mobilitat elèctrica, per donar resposta en conjunt al nou concepte de mobilitat verda. L'addició d'additius als olis base millora el rendiment tribològic del sistema. En aquest sentit, [...]

Metanol renovable per a un transport marítim sostenible. COMECOCO2 desenvolupa i valida un sistema eficient que integra un co-electrolitzador d'alta temperatura (co-SOEC) i un reactor catalític per produir metanol renovable competitiu a partir de CO2 capturat d'aigües residuals, aigua regenerada i electricitat renovable. Aquest sistema, amb aplicació en transport marítim, serà validat en un entorn de laboratori i es farà una validació preliminar en un entorn rellevant, en concret en una planta de tractament d'aigües residuals (EDAR). Tot i el desplegament de nombroses polítiques de mitigació d'emissions mitjançant l'ús d'alternatives d'energia renovable, sectors com el del [...]

Dipòsits d’hidrogen comprimit tipus III per a la mobilitat col·lectiva mitjançant processos d’alta cadència. H3MOV desenvolupa processos productius d’alta cadència per aportar solucions innovadores a l’emmagatzematge d’hidrogen comprimit, per resoldre l’alt cost i el baix rendiment dels mètodes de fabricació actuals. El projecte se centra en dipòsits d’hidrogen comprimit tipus III, un tipus de tancs que, tot i no ser els que presenten un pes més baix per a un volum determinat, tenen una sèrie d’avantatges respecte als de tipus IV, com ara una menor permeabilitat a l’hidrogen i una major senzillesa en el sistema d’estanquitat [...]

Revolucionant el sector manufacturer mitjançant pràctiques sostenibles i tecnologies avançades. GEAR-UP desenvolupa eines i metodologies digitals que aborden la variabilitat dels materials reciclats, tractant materials com l’acer inoxidable, els aliatges d'alumini i els plàstics reforçats amb fibra per a la fabricació additiva. El projecte s’enfoca en la simulació per optimitzar diversos processos de fabricació additiva, inclosa la deposició dirigida per energia de raig làser, la fusió del llit de pols de raig làser metàl·lic i l'extrusió de material de polímer reforçat amb fibra. GEAR-UP posa èmfasi en la conservació del medi ambient mitjançant l'ús de materials [...]

Revolucionant la sostenibilitat en els processos de fabricació additiva. REPAM aborda les ineficiències en la fabricació additiva, centrant-se en millorar el reciclatge de materials i optimitzar els processos per a una major sostenibilitat. Els mètodes de producció actuals, com la producció de pols metàl·liques, pateixen rendiments baixos (30-50%), amb importants pèrdues energètiques a causa de la refusió i opcions de reciclatge limitades per als aliatges avançats. REPAM transforma tota la cadena del procés mitjançant la innovació, des de la producció de materials fins al reciclatge i la reutilització. El projecte desenvolupa sensors avançats i models d'intel·ligència [...]

Acer circular per a aplicacions de mercat de masses. CiSMA, coordinat per Eurecat, treballa per introduir productes d'acer de forn d'arc elèctric i basats en ferralla al mercat massiu de béns de consum de xapa metàl·lica. La producció d’acer en forn d’arc elèctric (EAF) i a partir de ferralla es presenta com una solució als reptes actuals de la indústria de l’acer europea, ja que té una petjada de carboni molt reduïda i s’ajusta a un model d’economia circular poc dependent de la importació de matèries primeres. Tanmateix, aquesta ruta no es pot utilitzar actualment per [...]

DURALINK in short Optimizing steel welds and corrosion protection to improve the durability and cost-efficiency of offshore wind turbines About the project | Objectives | Methodology | Expected outcomes | Consortium | News & events | Resources | Contact us ABOUT THE PROJECT The DURALINK project identifies optimisation design opportunities for offshore structures that lead to a reduction of the capital and operational expenditures of offshore extra-large wind turbines. To do so, DURALINK will evaluate existing and [...]

Steel4Fatigue in a few words Establishing a knowledge foundation for thick 1st Gen AHSS and spring steels to promote their extensive adoption in the automotive chassis industry About the project | Project phases | Steel4Fatigue conceptual overview | Expected outcomes | Progress beyond the state of the art | Consortium | News & events | Resources | Contact us ABOUT THE PROJECT The Steel4Fatigue project investigates fatigue-optimised solutions for dynamic components in the automotive industry by introducing [...]