Materiales Metálicos y Cerámicos

Nuevos productos más sostenibles mediante la transformación de las escorias blancas en productos de alto valor añadido. El proyecto CYCLO-SLAG desarrolla soluciones innovadoras y sostenibles para transformar la escoria blanca en productos de alto valor añadido, con el objetivo de promover un enfoque más sostenible y diversificar los sectores industriales en los cuales puedan ir destinados los productos finales. Las innovaciones impulsadas por el proyecto permiten rentabilizar el uso de la escoria blanca convirtiéndola en un recurso capaz de generar ingresos, reducir los costes asociados a su gestión, aumentar la competitividad de la empresa y reducir [...]

Desarrollo de una innovadora gamma de implantes dentales basados en nuevos diseños y tratamientos superficiales antibacterianos avanzados para la mejora de la respuesta biomecánica. El proyecto BIOIMPLANT tiene el objetivo de desarrollar una nueva gamma de implantes dentales basados en un nuevo diseño de la geometría exterior (creado a partir de avanzados métodos de simulación por elementos finitos) y con un nuevo acabado superficial, obtenido a través de un tratamiento combinado de granallado y grabado ácido. Además, los nuevos implantes impulsados por el proyecto están fabricados con una aleación de titanio de bajo módulo elástico y [...]

Desarrollo de nuevos ensayos y metodologías de simulación por ordenador con el objetivo de predecir la vida de los componentes del chasis del vehículo eléctrico y seleccionar materiales óptimos. El proyecto Fatigue4Light trabaja en la aplicación de nuevos materiales adaptados a los requerimientos del chasis, como los aceros avanzados de alta resistencia, los aceros inoxidables especiales para automoción, las aleaciones de aluminio de alta resistencia y los materiales híbridos metal-polímero. La innovación del proyecto consigue reducir el peso del chasis del vehículo hasta un 30% respecto a soluciones más innovadoras y hasta un 40% respeto algunas [...]

Desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías de adaptación de equipos y procesos a la variabilidad en el suministro de materias primas y su uso eficiente, en la industria de fabricación de metales. El proyecto REVAMP tiene el objetivo de hacer frente a la creciente variabilidad de la materia prima y garantizar un uso eficiente en términos de metales y energía. Las nuevas tecnologías desarrolladas en el marco del proyecto se demostrarán en tres casos de uso seleccionados por su relevancia industrial: la fabricación de acero, el refinado de aluminio y el reciclaje de plomo. Eurecat, a [...]

Nuevos modelos y métodos para mejorar las capacidades de diseño de estructuras de cajas híbridas, como las alas de los aviones, formadas por paneles metálicos y componentes de materiales composites. El proyecto INNOHYBOX, coordinado por Eurecat, investiga el comportamiento termomecánico de las cajas híbridas con el objetivo de optimizarlas desarrollando un nuevo diseño robusto y validado experimentalmente. Actualmente, ya es habitual que se utilice una combinación de materiales metálicos y composites en la construcción de las alas de los aviones, pero falta más conocimiento sobre la estructura híbrida para evitar desajustes entre los componentes, la cual [...]

El proyecto effiPRESS tiene como objetivo la caracterización y el desarrollo de procesos de endurecimiento de mayor eficiencia y sostenibilidad mediante la estampación en caliente y la implementación de aceros de alta resistencia (DOCOL®) y aceros de alta conductividad térmica (HTCS®, por sus siglas en inglés). En el marco del proyecto, dirigido especialmente a la industria de la automoción, también se han realizado investigaciones sobre los procesos de asistencia de calefacción y refrigeración, así como la formación de láminas de acero para garantizar la aplicabilidad industrial integral de effiPRESS. La innovación desarrollada durante el proyecto ha [...]

Nueva caracterización de materiales y analíticas de datos para prevenir y evitar grietas de borde (edge-craking) en las piezas de seguridad de automóviles. Los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS, por sus siglas en inglés) se han convertido en el material dominante escogido para la construcción ligera en el sector de la automoción y el transporte por su buen rendimiento en servicio, su fabricación y reciclabilidad. Sin embargo, este tipo de materiales presentan algunas limitaciones en relación a la resistencia al agrietamiento y la conformabilidad, lo que puede provocar problemas de grietas de borde (edge-cracking) que [...]

El proyecto CERORSOM desarrolla un innovador sistema de desgasificación para aleaciones ligeras a base de ultrasonidos para demostrar, por primera vez a escala industrial, que la tecnología de desgasificado por ultrasonidos puede ser un método eficiente en recursos y respetuoso con el medio ambiente que puede utilizarse eficazmente en condiciones industriales. La solución mejorará la calidad de la fundición de aluminio al reducir el contenido de gas y la formación de óxido entre un 80-90% y reducirá las emisiones de gases al medio ambiente en un 80-100%, permitiendo la producción de piezas de fundición de alto [...]

Soluciones integrales de corte para producir componentes de automóviles con chapas de acero de manganeso de alto rendimiento (HMnS, por sus siglas en inglés). Actualmente, existe una falta de conocimiento sobre los efectos de los procesos de corte en relación a sus propiedades mecánicas y la formabilidad de aceros de manganeso de alto rendimiento (HMnS). Esto complica la aplicación de estos materiales en el sector industrial ya que el corte no optimizado puede perjudicar notablemente el rendimiento de la pieza. Por lo tanto, es necesario realizar una investigación detallada sobre la calidad del borde de corte [...]

La Comunidad de Industrias del Futuro, coordinada por Eurecat e integrada por 28 entidades de referencia en el ámbito de la manufacturación catalana, pretende consolidar un polo de innovación líder en Fabricación Eficiente y Sostenible en Cataluña, mediante la creación de una red de capacidades y plantas piloto que permitan cohesionar cadenas de valor integral entorno a la R+D+i industrial. La Comunidad IdF plantea conjuntamente la realización de 5 proyectos estratégicos de investigación aplicada y desarrollo industrial durante el trienio 2018-2020, enfocados a los ámbitos de digitalización industrial, robótica colaborativa, procesos avanzados y productos funcionales. Entre [...]

El proyecto OptiQPAP trata la optimización de aceros Quenched and Partitioned (Q&P) para conseguir su aplicación en la industria de la automoción. Actualmente, la comercialización de estos aceros está limitada por la falta de conocimiento sobre sus propiedades en servicio. Este proyecto ofrece herramientas para optimizar las propiedades en servicio de los aceros Q&P manteniendo su gran resistència mecànica mediante un diseño microestructural inteligente. Los principales objetivos del proyecto OptiQPAP, que ha contado con la participación de la Unidad de Materiales Metálicos y Cerámicos de Eurecat, son: Adquirir conocimientos fundamentales de los principios del diseño microestructural [...]

Desarrollo de nuevos aceros microaleados de bajo contenido en carbono mediante la optimización de la composición química y los procesos termomecánicos: laminado en caliente, enfriamiento etc. para obtener simultáneamente microestructuras refinadas y matrices con nanopartículas precipitadas. También se abordarán las sinergias entre los elementos químicos Nb, Mo, V y Ti sobre la precipitación antes, durante y después de la transformación de la austenita durante el laminado en caliente y el enfriamiento. El proyecto NANOFORM dará como resultado nuevos aceros optimizados para proporcionar propiedades mecánicas robustas, es decir, resistencia mecánica y a la fatiga, resistencia al doblado, [...]

Desarrollo y comprensión de nuevos procesos de implantación iónica de sustratos de materiales duros y recubrimientos duros PVD basados en AICrSiN. El proyecto, liderado por Eurecat a través de su Unidad de Materiales Metálicos y Cerámicos, tienen como objetivo mejorar diferentes propiedades de estos materiales, como las mecánicas (dureza y tenacidad de fractura), tribológicas (fricción y resistencia al desgaste), químicas (resistencia a la corrosión) y térmicas (resistencia a la oxidación) para su aplicación en el sector metálico mecánico. DEMANDING es uno de los cuatro subproyectos que integran el proyecto consorciado HARDPROTECT “Mejora en el rendimiento (corrosión [...]

Nuevas tecnologías de fabricación de placas bipolares metálicas y de recubrimientos protectores para pilas de combustible de hidrogeno de membrana polimérica. Las placas bipolares son un elemento clave de las pilas de combustible de hidrógeno, ya que su durabilidad y rendimiento determinarán la implementación definitiva de esta tecnología en diferentes sectores, como es el de la automoción. En este sentido, el proyecto INNPLÁGENO ha desarrollado tecnologías innovadoras de fabricación y recubrimientos para optimizar el rendimiento de las placas bipolares de las pilas de combustible. Las pilas de combustible son dispositivos electroquímicos que utilizan hidrógeno como combustible [...]

Recubrimientos avanzados obtenidos mediante tecnologías de plasmas de alta energía para aplicaciones biomédicas. INNOPLASMED desarrolla recubrimientos avanzados e innovadores para resolver problemas de estabilidad química, mecánica y biológica identificados en materiales de prótesis, implantes y otro instrumental quirúrgico. Con la aplicación de estas innovaciones se mejora el éxito clínico de estas soluciones biomédicas a largo plazo. Los recubrimientos creados por INNOPLASMED son procesados a partir del desarrollo e implementación industrial de dos técnicas innovadoras basadas en plasmas de alta energía: la pulverización catódica magnetrón con impulsos de alta potencia (HIPIMS) y la deposición e implantación iónica [...]