Eurecat estudia millores de les propietats mecàniques dels composites per a l’automòbil

  • Els investigadors del centre tecnològic estan estudiant la hibridació de fils i teixits de reforç i la introducció de microones per millorar el cicle de fabricació.

  • S’espera un creixement de la fabricació amb composites, donades les seves altes prestacions per al transport automobilístic i aeri.

Barcelona, 9 de novembre de 2017.- Investigadors del centre tecnològic Eurecat (membre de Tecnio) estan estudiant la hibridació de fibres i de teixits de reforç per millorar les propietats mecàniques dels materials compostos, amb la finalitat de facilitar la seva aplicació en indústria automobilística i, fins i tot, a l’aeronàutica.

En concret, els investigadors estan provant la hibridació de fils de reforç sobre un component estructural de composite en què s’ha utilitzat la tecnologia RTM (Resin Transfer Molding) i la introducció de microones per reduir els temps de curat, per tal de millorar els temps de cicle de fabricació.

“El procés de RTM que s’utilitza en aeronàutica i en altres sectors d’alt valor afegit pot ser una de les tecnologies potencials per al sector de l’automoció”, que necessita “innovacions que permetin processos d’alta producció, viables des del punt de vista de costos, per a la fabricació de peces amb prestacions avançades de lleugeresa i resistència”, explica la directora de la Unitat de Composites d’Eurecat, María Eugenia Rodríguez.

Eurecat presenta aquesta innovació aquesta setmana a la fira Composites Meeting de Nantes, on es pot veure també la solució Cofrare 2.0, una de les aplicacions de Resin Transfer Molding que el centre tecnològic està desenvolupant per fabricar peces estructurals en avions regionals, dins Cleasky 2.

A la fira, Eurecat mostra, a més, peces estructurals i lleugeres en composite termoestable i termoplàstic desenvolupades per tecnologia de pressforming, dins d’un procés en el qual el centre tecnològic ha dissenyat i ha fabricat els motlles i ha adaptat la metodologia per poder conformar els diferents materials en geometries complexes.

Segons la investigadora d’Eurecat, la innovació en materials composites “pot ser clau en el sector automobilístic” per donar resposta “als requisits legals de reducció d’emissions per al 2020, així com a les necessitats de lleugeresa i robustesa que està introduint el vehicle elèctric”.

“S’espera que el consum dels composites de matriu polimèrica es dupliqui en menys de tres anys”, ja que les seves prestacions ofereixen “un gran interès en el transport aeri, terrestre, ferroviari i naval”, remarca Rodríguez.