El camí cap a l’electrificació requereix una transformació industrial a tots els nivells. Per això, la innovació és clau. Al taller 9 de la planta de SEAT a Martorell, un dron vola entre les línies de producció. Es tracta de les proves d’un projecte pioner, juntament amb el centre tecnològic Eurecat, que explora les possibilitats dels drons per optimitzar el subministrament logístic.
Innovació sobrevolant la línia. “El nostre objectiu amb aquest projecte d’innovació és explorar els avantatges de la mobilitat autònoma vertical per dessaturar el sòl i traslladar peces lleugeres d’una manera més ràpida, neta i eficient”, explica Alba Gavilán, responsable de Digital Execution & Delivery en el departament d’estratègia de Producció. “Així, en un futur els drons podrien traslladar de manera autònoma components directament a la línia”, afegeix.
“Aquest projecte és un exemple de col·laboració que materialitza la nostra transferència de coneixement sobre drons intel·ligents a aplicacions industrials a SEAT S.A.”, apunta Daniel Serrano, director de la Unitat de Robòtica i Automatització d’Eurecat.
Volant sols. Aquesta fórmula innovadora, per ara en fase pilot, està pensada per aplicar-se en tota una flota de drons programats per volar de manera autònoma. Per aconseguir que es moguin per la fàbrica, els drons porten incorporat un sistema que detecta els elements del taller mitjançant sensors. “Això implica durant el projecte pilot molta feina de mapatge, programació i hores i hores de testeig també amb obstacles, per entrenar el dron davant de qualsevol tipus de situació”, comenta Gavilán. El projecte d’innovació es va començar a gestar el 2019, acumula més de 1.500 hores de treball, i ha persistit fins i tot durant la pandèmia de la COVID-19.
Objectiu: optimitzar la logística. Actualment a la planta de SEAT Martorell ja habiten altres grups de robots que es mouen autònomament pels tallers, els AGVs (automated guided vehicles), AMR (autonomous mobile robots) i el dron outdoor per a subministrament de components. No obstant això, l’equip de treball de drons, SEAT S.A. Squadrone, es va adonar que encara es podia optimitzar més la logística de fàbrica aprofitant l’espai aeri indoor: “Els drons tenen l’avantatge de poder-se moure lliurement en el pla vertical, de manera que facilitaran molt el transport de peces i complementaran la funció que els AGVs fan per terra”, apunta Gavilán.
El futur, més a prop. Per Jorge Luis Martínez, responsable d’Innovació en Logística de SEAT S.A., el futur de la logística passa per integrar el transport de peces dins i fora del taller fusionant aquest projecte indoors amb el pla de vol de drons outdoors ja existent. “Podríem connectar els proveïdors propers amb la fàbrica, allargant la seva línia de subministrament directament a la de producció i sense haver de dependre d’opcions d’emmagatzematge per a alguns components del cotxe elèctric en el futur”, explica Martínez. Es tracta d’”una revolució del paradigma logístic per preparar-nos per al repte elèctric”, conclou.
Innovation Day
El projecte ‘Indoor: Autonomous Flying Platform’ és una de les iniciatives presentades en aquesta tercera edició del SEAT S.A. Innovation Day, que tindrà lloc el 27 i el 28 d’octubre a les instal·lacions de Martorell. Un esdeveniment que serveix per reconèixer i promoure el caràcter innovador entre els empleats de la companyia. En les jornades es presentaran més de 25 projectes, entre els quals destaquen una iniciativa de programari amb realitat augmentada, un assaig de simulacions de protocols de seguretat dels assistents a la conducció i el disseny i fabricació d’un monoplaça de competició elèctric i autònom per part d’estudiants universitaris.
