El desenvolupament de grans projectes pilot, la promoció de la innovació publicoprivada, l’acceleració d’una estratègia d’Intel·ligència Artificial per part de les pimes i la definició de la governança de les dades són algunes de les principals recomanacions del ‘Llibre Blanc sobre la Intel·ligència Artificial aplicada a la mobilitat’ per a l’adopció d’aquesta tecnologia disruptiva per les empreses del sector a Catalunya, amb l’objectiu d’avançar cap a un sistema més intel·ligent, sostenible, eficient i, sobretot, centrat en l’usuari.
El document, presentat pel Centre of Innovation for Data tech and Artificial Intelligence (CIDAI) a Barcelona, aposta també per continuar generant una oferta formativa i amb titulació universitària i amb especialització en aquest àmbit. En el llarg termini, recomana la gestió de la complexitat de la regulació en matèria de mobilitat per potenciar la digitalització de la infraestructura de transport i les solucions existents i per enfortir l’ecosistema local de proveïdors. Destaca també la sensibilització del territori i un pla de gestió del canvi per a l’adopció de la IA, així com la clarificació de la incertesa legal per incorporar aquesta tecnologia en el sector.
“El sector de la mobilitat està immers en una profunda transformació cap a una mobilitat digitalitzada, descarbonitzada, compartida, multimodal i per sobre de tot adaptada a les necessitats de cada ciutadà. Per aconseguir-ho la tecnologia ha de ser una aliada, i especialment la intel·ligència artificial, que gràcies a la utilització de les dades generades i l’aplicació d’algorismes permet una millor gestió, seguretat i experiència del ciutadà”, afirma el director general d’Innovació i Economia Digital del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat de Catalunya, Dani Marco.
D’acord amb el director del CIDAI i de l’Àrea Digital del centre tecnològic Eurecat, Joan Mas, “l’elaboració de llibres blancs sectorials és una tasca central per al CIDAI, doncs permet avaluar el grau de penetració de la IA i les tecnologies de dades en sectors estratègics per a l’economia catalana com és el cas de la mobilitat i, sobretot, permet proposar recomanacions per fomentar la innovació tecnològica al servei de la societat”.
El document “posa en evidència el potencial de la Intel·ligència Artificial en un sector en transformació com és la mobilitat, amb especial impacte en l’estratègia de les empreses, la generació de propostes de valor a partir de la convergència amb altres tecnologies, així com en una presa de decisions més informada i la millora de l’experiència, tant de proveïdors com dels usuaris finals”, destaca el gerent del CIDAI, Marco Orellana.
L’estudi destaca quatre grans àmbits en els quals hi ha un impacte clar de les tecnologies d’Intel·ligència Artificial en la mobilitat com són la capacitat per millorar l’eficiència de processos i serveis, per generar noves oportunitats de negoci en el sector, la capacitat transversal per incidir positivament en tots els actors de l’ecosistema i per sumar sinergies amb la resta de tecnologies emergents per generar un valor superior.
El document analitza també les barreres que dificulten l’adopció d’aquesta tecnologia en l’àmbit de la mobilitat a Catalunya, d’entre les quals destaquen la gran complexitat i fragmentació existent en la regulació; la dificultat per desplegar i testar les noves solucions i serveis; la manca de perfils professionals experts i la dificultat per retenir el talent, i els obstacles per accedir i disposar de dades de qualitat, entre d’altres.
El ‘Llibre Blanc sobre la Intel·ligència Artificial aplicada a la mobilitat’ ha estat redactat per un equip integrat per consultors en innovació del centre tecnològic Eurecat i per l’Oficina Tècnica del CIDAI. Ha comptat també amb la contribució d’experts del BSC, el CVC, la Fundació i2Cat, l’IDEAI-UPC i el CIDAI, i amb l’assessorament d’experts de Microsoft, everis an NTT Data Company, SDG Group, la Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Barcelona.
La perspectiva i abast del document s’ha definit a partir d’entrevistes individuals i sessions de treball amb destacats professionals, experts i referents en el sector de la mobilitat a Catalunya per la seva activitat empresarial, acadèmica o en l’administració, i han aportat la seva visió sobre els reptes i actuacions prioritàries a emprendre per avançar cap a la integració de la IA en la mobilitat.
La presentació ha comptat amb una ponència del Factory Director a EIT Urban Mobility, Lluis Puerto, i amb una taula rodona moderada per la responsable de Desenvolupament de Negoci Ferroviari i Logística d’Eurecat, Laia Garriga, en la qual han participat el director d’Infraestructura de FGC, Albert Tortajada; el director de l’Àrea de Mobilitat de l’ATM, Lluis Alegre; el Team Lead de SEAT, Oriol Mas; el director de l’àrea d’Innovació i Tecnologia de TMB, Albert Fonseca; el responsable de Knowledge Society Office de l’Institut Municipal d’Informàtica de l’Ajuntament de Barcelona, Jordi Ortuño, i l’enginyer de Recerca i Desenvolupament de Reby Eugeni Llagostera.
Mobilitat, transport i Intel·ligència Artificial a Catalunya
El sector de la mobilitat i el transport a Catalunya agrupa un total de 42.000 empreses, segons dades de l’INE del 2020, amb un creixement del 9,86 per cent respecte al 2015. D’aquest total, aproximadament unes 12.000 empreses es dediquen al transport de passatgers, representant el 10 per cent del PIB català. Per mode de transport, un 80 per cent de les empreses es basen en mitjans terrestres, un 11 per cent es dedica a activitats postals i de correus, un 9 per cent a activitats annexes al transport i menys d’un 1 per cent restant a mitjans aeris i marítims.
A Catalunya, un total de 179 empreses, de les quals un 63 per cent són petites i mitjanes empreses i startups, desenvolupen la seva activitat al voltant de les tecnologies d’Intel·ligència Artificial, amb una facturació de 1.336 milions d’euros anuals i ocupen un total de 8.483 professionals, segons dades que recull l’informe ‘La intel·ligència artificial a Catalunya’.
