El centre tecnològic Eurecat (membre de Tecnio) coordina el projecte europeu Assets4Rail, que durant els propers tres anys aplicarà en el sistema ferroviari innovacions tecnològiques com la visió artificial, els vehicles autònoms i la realitat augmentada, per monitoritzar possibles defectes dels túnels, així com la geografia i el desgast de les vies i el soroll i les vibracions dels ponts, amb el propòsit d’obtenir unes infraestructures i uns vehicles més segures i rendibles.

El projecte permetrà “renovar una xarxa ferroviària europea que és antiga i que ha de fer front a les previsions d’augment del transit en el futur, així com obtenir uns vehicles segurs que ens permetin consolidar el model desitjat”, assegura la responsable de Desenvolupament de Negoci Ferroviari i Logística d’Eurecat, Laia Garriga.

En l’àmbit de les infraestructures, Assets4Rail introduirà un model de generació i de gestió de dades, amb l’objectiu d’analitzar la informació recopilada per sensors que monitoritzaran el seu estat. En la mateixa línia, s’instal·larà un sistema automatitzat de generació d’imatges als extrems de la via a la part inferior del bastidor per detectar defectes significatius.

Per a la millora dels vehicles, el projecte introduirà l’ús de la tecnologia d’identificació per radiofreqüència que permetrà, a més, identificar problemes associats a defectes del material rodant.

La combinació de les dades recopilades en temps real i les ja existents, juntament amb la implementació de tècniques de Deep Learning (aprenentatge profund) per avaluar grans volums de dades, “permetrà tenir una visió global del sistema ferroviari i això facilitarà el manteniment proactiu i rentable de la infraestructura i del material rodant”, afegeix Garriga.

Assets4Rail és un consorci finançat pel programa de recerca i innovació Horizon 2020 en el marc de la JTI Shift2Rail de la Unió Europea i compta amb 19 socis de 10 països. Juntament amb Eurecat, els integrants del projecte són AITEC, SENER i AIMEN (Espanya); EURNEX, TU-Berlin, Witt GmbH IndustrieElektronik, S+V Scherey & Veit (Alemanya); OLTIS GROUP (República Txeca); Lietuvos Gelezinefeliai (Lituania); VILNIAUS Gediminio Technikos Universitetas, Sapienza Università di Roma, Ferrovie dello Stato Italiane (Itàlia); University of Leeds (Regne Unit); FCC-Group i AIT (Àustria); ROADSCANNERS (Finlàndia); ZAG i BEXEL Consulting (Eslovènia).