BATTECH, la unitat conjunta de recerca formada pel centre tecnològic Eurecat i l’Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC), mostra aquesta setmana a les conferències dels Battery Innovation Days, que enguany se celebren a Barcelona, innovacions tecnològiques per avançar en el reciclatge i la reutilització de les bateries elèctriques al final de la seva vida útil.
Com a entitat de referència del sud d’Europa, BATTECH cobreix tota l’R+D+i de la cadena de valor de les bateries, des del desenvolupament dels materials que componen les cel·les, com a parts fonamentals de les bateries, la seva integració en grans bateries orientades a la mobilitat elèctrica, i també a sistemes energètics, considerant la seva segona vida i el seu reciclatge final.
L’objectiu principal és “millorar la densitat energètica, l’eficiència, la durabilitat, la seguretat i reduir els costos de les bateries, sempre amb una perspectiva de sostenibilitat i economia circular”, afirma l’investigador de la Unitat de Residus, Energia i Impacte Ambiental d’Eurecat Albert Martínez.
És el cas del projecte europeu MARBEL, coordinat per Eurecat, que compta amb un pressupost d’11,7 milions d’euros per impulsar la sostenibilitat en la fabricació de bateries i fomentar “un model circular que inclou l’ecodisseny i la modularitat per a una major i millor reutilització i reciclatge”, de manera que “no només permet reduir la petjada ambiental, sinó també ajudar a mantenir el valor dels materials i a optimitzar la vida útil dels components”, explica la investigadora de la Unitat de Residus, Energia i Impacte Ambiental d’Eurecat Violeta Vargas.
El projecte té com a objectiu demostrar els beneficis ambientals i econòmics de les solucions innovadores desenvolupades, que inclouen materials lleugers i reciclables, com aliatges d’alumini que contenen fins a un 60 per cent d’alumini reciclat; connexions no soldades i un disseny que facilita el desmuntatge, la reparació i la reutilització dels components per a una segona vida.
En aquesta línia, la modularitat i la facilitat de desmuntatge que aporta el disseny “facilita la substitució i reparació de peces i components individuals i la seva transició cap a usos de segona vida, allargant així la vida útil dels components de la bateria i prevenint la substitució prematura de bateries senceres”, detalla el responsable de Programes Europeus a Eurecat i coordinador de MARBEL, Eduard Piqueras.
Per altra banda, MARBEL contribueix a la transició cap a un futur més sostenible i electrificat del sector de l’automoció, mitjançant bateries més lleugeres i competitives, amb major densitat d’energia i temps de càrrega més curts, i, alhora, més sostenibles, eficients i amb una vida útil més llarga.
Per aprofundir en aquest àmbit, els Battery Innovation Days han comptat també amb la ponència de l’investigador de la Unitat de Residus, Energia i Impacte Ambiental d’Eurecat Albert Martínez, titulada “Inversió i capacitat per al reciclatge de bateries: economia circular en bateries d’ions de liti”.
Els Battery Innovation Days són el punt de trobada on els responsables de les administracions, la comunitat investigadora i els actors més destacats del sector debaten el futur de l’R+D de les bateries a Europa.
