El projecte europeu FRONTIER, coordinat pel centre tecnològic Eurecat, ha desenvolupat una plataforma intel·ligent i col·laborativa per optimitzar la comunicació entre els actors implicats en el transport, amb la finalitat de reduir la congestió del trànsit, predir incidències i facilitar la presa de decisions en la gestió.

La plataforma, anomenada ANTME (del seu nom en anglès Autonomous Network and Traffic Management Engine), optimitza el control de trànsit monitorant els incidents que tenen lloc, com treballs a les carreteres o col·lisions, i afavoreix la coordinació entre diferents modalitats de transport, entre les quals inclou també els vehicles autònoms.

Com explica l’investigador de la Unitat d’Intel·ligència Artificial Aplicada Pol Torres, “gràcies a un millor coneixement de la situació a tota la xarxa de transports, la plataforma permet als operadors predir dificultats, detectar incidents a la carretera i generar plans de resposta per donar-los solució, mitjançant dades per analitzar el trànsit en temps real que recolzen les decisions preses en les operacions de transport”.

“La gestió integrada de les xarxes multimodals i del trànsit juga un paper destacat per superar els riscos i els reptes relacionats amb el transport, i garantir la seva eficiència i resiliència”, assenyala la coordinadora del projecte i gestora de la Unitat de coordinació de projectes europeus d’Eurecat, Fanny Breuil.

En aquest context, “la plataforma ANTME és una solució tecnològica que permet racionalitzar els desafiaments que genera la congestió del trànsit, ja que és capaç de recomanar plans d’acció i indicar solucions immediates per ajudar als gestors i operadors de transport a superar els problemes de trànsit”, afegeix Fanny Breuil.

Aquest sistema intel·ligent desenvolupat en el marc del projecte FRONTIER compta amb quadres de comandament visuals per als gestors de trànsit, una aplicació mòbil per informar els viatgers sobre possibles incidències en temps real, un generador de plans de resposta per als operadors i serveis intel·ligents per predir el trànsit i detectar incidents a la xarxa de transport. A més, els viatgers també poden avisar mitjançant l’aplicació mòbil sobre incidents o esdeveniments, els quals seran posteriorment verificats pels operadors del sistema a través de la plataforma ANTME.

Així, la plataforma ANTME proveeix de mapes i dades actualitzats per oferir la fotografia de l’estat del trànsit en temps real als diversos actors del sistema de mobilitat europeu, alhora que fa possible la comunicació, l’intercanvi d’informació ràpid i la col·laboració entre ells.

Com indica el director de la Unitat d’Intel·ligència Artificial Aplicada d’Eurecat, Xavier Domingo, “les proves pilot realitzades amb la plataforma i eines digitals implementades han demostrat l’eficiència d’ANTME en la millora de les estratègies de gestió del trànsit, així com els beneficis que genera per als viatgers i el sector del transport pel que fa a la reducció d’emissions i a la disminució de les congestions, retencions de trànsit i accidents”.

Validació de la plataforma al Regne Unit, Grècia i Bèlgica

El sistema s’ha validat en tres escenaris diferents al Regne Unit, Grècia i Bèlgica. A Oxfordshire, Regne Unit, s’ha testat la integració dels vehicles autònoms connectats als sistemes de control i gestió de trànsit, així com l’aplicació mòbil per informar els viatgers per evitar incidents que poguessin afectar el seu desplaçament cap al lloc de treball.

A Atenes, Grècia, la plataforma s’ha utilitzat a l’autopista que connecta el centre de la ciutat amb l’aeroport per impulsar la gestió multimodal del transport i la millora de la cooperació entre els diversos operadors.

Finalment, a Antwerp, Bèlgica, el sistema intel·ligent ha mostrat la seva capacitat per optimitzar la coordinació entre el trànsit per carretera i el transport als canals per millorar les cadenes de subministrament i de logística.

El projecte FRONTIER compta amb un consorci format per cinc universitats i centres de recerca, Eurecat, coordinador del projecte, University of Antwerp, Institute of Communication and Computer Systems, University of Wolverhampton i Technical University of Crete; set empreses, Frontier Innovations, MOBY X Software Limited, Aimsun, Netcompany-Intrasoft, Preston EV Limited-StreetDrone, TagMaster i Arcadis-IBI Group; cinc autoritats de transport de tres països europeus, De Vlaamse Waterberg, Athens Urban Transport Organisation, Oxfordshire County Council, Elliniko Metro i Attikes Diadromes; la United Kingdom Atomic Energy Authority i la federació internacional de carreteres, International Road Federation.