NIMBLE

Abordant la logística sostenible de la ciutat tractant les externalitats negatives causades per la distribució de mercaderies.

El projecte NIMBLE aborda la manca de solucions logístiques orientades a les petites botigues (que comprenen el 20% de tots els béns distribuïts en una ciutat com Barcelona) mitjançant la definició d’un nou model de distribució urbana de mercaderies més eficient i fluid. El model de NIMBLE es basa en:

• Simplificar la distribució d’últim quilòmetre centralitzant els lliuraments a taquilles intel·ligents, reduint així la complexitat de la ruta, el temps d’operació i l’impacte dels vehicles de lliurament en el trànsit urbà.
• Redistribuir els terminis de lliurament a les hores vall i nocturnes per alleujar la congestió del trànsit.
• Implantar un model de distribució d’últim quilòmetre a petites botigues mitjançant vehicles de càrrega lleugera sostenibles, millorant l’experiència d’usuari en aquests punts de venda.
• Reduir la densitat del trànsit rodat i el seu impacte en la vida urbana.

Així, NIMBLE aborda els reptes de la congestió i la contaminació, així com els sistemes logístics ineficients a les zones urbanes, millorant la viabilitat econòmica de les petites empreses i la qualitat de vida a les ciutats.

La distribució urbana de mercaderies representa actualment el 10-15% de la flota d’automòbils i provoca el 25% de les emissions de diòxid de carboni i fins a un 50% d’altres contaminants segons el Consell Assessor de Recerca del Transport per Carretera (ERTRAC) i l’Aliança per a la Innovació Logística a través de la Col·laboració en Europa (ALICE).

Aquests nivells de congestió i contaminació, tant acústica com en l’aire, són perjudicials per als ciutadans i per a la mateixa ciutat, provocant una pèrdua de l’espai urbà i de la seva qualitat, que afecta directament l’activitat econòmica, cultural i social.

Eurecat participa en el projecte NIMBLE a través de la seva Unitat d’IT&OT Security, proporcionant experiència en qüestions de ciberseguretat per garantir que les solucions implementades compleixin tots els requisits.

El consorci del projecte està coordinat per CARNET Barcelona i està format per cinc socis europeus.