Materials Metàl·lics i Ceràmics

Nous productes més sostenibles mitjançant la transformació de les escòries blanques en productes d’alt valor afegit. El projecte CYCLO-SLAG desenvolupa solucions innovadores i sostenibles per transformar l’escòria blanca en productes d’alt valor afegit amb l’objectiu de promoure un enfocament més sostenible i diversificar els sectors industrials als quals puguin anar destinats els productes finals. Les innovacions impulsades pel projecte permeten rendibilitzar l’ús de l’escòria blanca convertint-la en un recurs capaç de generar ingressos, reduir els costos associats a la seva gestió, augmentar la competitivitat de l’empresa i reduir l’impacte ambiental de la producció d’acer. Eurecat, que [...]

Desenvolupament d’una innovadora gamma d’implants dentals basats en nous dissenys i tractaments superficials antibacterians avançats per a la millora de la resposta biomecànica. El projecte BIOIMPLANT té l’objectiu de desenvolupar una nova gamma d’implants dentals basats en un nou disseny de la geometria exterior (creat mitjançant avançats mètodes de simulació per elements finits) i amb un nou acabat superficial, obtingut a través d’un tractament combinat de granallat i gravat àcid. A més, els nous implants impulsats pel projecte estan fabricats amb un aliatge de titani de baix mòdul elàstic i estan dotats d’un revolucionari tractament superficial [...]

Desenvolupament de nous assaigs i metodologies de simulació per ordinador amb l’objectiu de predir la vida dels components del xassís del vehicle elèctric i seleccionar materials òptims. El projecte Fatigue4Light treballa en l’aplicació de nous materials adaptats als requeriments dels xassís dels vehicles, com els acers avançats d’alta resistència, els acers inoxidables especials per automoció, els aliatges d’alumini d’alta resistència i els materials híbrids metall-polímer. La innovació del projecte aconsegueix reduir el pes del xassís del vehicle fins a un 30% respecte les solucions més innovadores i fins a un 40% respecte algunes aplicacions existents, tenint [...]

Desenvolupament i aplicació de noves tecnologies d’adaptació d’equips i processos a la variabilitat en el subministrament de matèries primeres i al seu ús eficient, en la indústria de fabricació de metalls. El projecte REVAMP té l’objectiu de fer front a la creixent variabilitat de la matèria primera i garantir-ne un ús eficient pel que fa als materials i a l’energia. Les noves tecnologies desenvolupades en el marc del projecte es demostraran en tres casos d’ús seleccionats per la seva rellevància industrial: la fabricació d’acer, el refinat d’alumini i el reciclatge de plom. Eurecat, a través de [...]

Nous models i mètodes per millorar les capacitats de disseny d’estructures de caixes híbrides, com les ales dels avions, formades per panells metàl·lics i components de materials compòsits. El projecte INNOHYBOX, coordinat per Eurecat, investiga el comportament termomecànic de les caixes híbrides amb l’objectiu d’optimitzar-les desenvolupant un nou disseny robust i validat experimentalment. Actualment, ja és habitual que s’utilitzi una combinació de materials metàl·lics i compòsits en la construcció de les ales dels avions, però falta coneixement sobre l’estructura híbrida per evitar desajustos entre els components, la qual cosa provoca tensions tèrmiques i una càrrega i [...]

El projecte effiPRESS té com objectiu la caracterització i desenvolupament de processos d’enduriment de major eficiència i sostenibilitat a través de l’estampació en calent i la implementació d’acers d’alta resistència (DOCOL®) i acers d’alta conductivitat tèrmica (HTCS®, per les seves sigles en anglès). En el marc del projecte, que s’adreça principalment a la indústria de l’automoció, també s’han realitzat investigacions sobre els processos d’assistència de calefacció i refrigeració, així com la formació de làmines d’acer per tal de garantir l’aplicabilitat industrial integral d’effiPRESS. La innovació desenvolupada pel projecte ha aconseguir reduir els temps de procés fins [...]

Nova caracterització de materials i analítiques de dades per predir i evitar esquerdes iniciades en vores (edge-cracking) en les peces de seguretat d’automòbils. Els acers avançats d’alta resistència (AHSS, per les seves sigles en anglès) s’han convertit en el material dominant escollit per a la construcció lleugera en el sector de l’automoció i el transport, pel seu bon rendiment en servei, la seva fabricació i reciclabilitat. Tot i això, aquest tipus de materials presenten algunes limitacions pel que fa a la resistència a l’esquerdament i la conformabilitat, fet que pot provocar problemes d’esquerdes iniciades en vores [...]

El projecte CERORSOM desenvolupa un innovador sistema de desgasat per aliatges lleugers per ultrasons per demostrar, per primera vegada a escala industrial, que la tecnologia de desgasat per ultrasons pot ser un mètode eficient en recursos i respectuós amb el medi ambient que pot utilitzar-se eficaçment en l’àmbit industrial. La solució millorarà la qualitat de la fosa de l’alumini en reduir el contingut de gas i la formació d'òxid entre un 80-90% i reduirà les emissions de gasos al medi ambient en un 80-100%, permetent la producció de peces de fosa d'alt valor afegit. El projecte [...]

Solucions integrals de tall per a produir components d'automòbils amb xapes d’acer de manganès d’alt rendiment (HMnS, per les seves sigles en anglès). Actualment, existeix una falta de coneixement sobre els efectes dels processos de tall (cutting processes) en relació a les seves propietats mecàniques i la formabilitat d’acers de manganès d’alt rendiment (HMnS). Això complica l’aplicació d’aquests materials en el sector industrial ja que el tall no optimitzat pot perjudicar notablement el rendiment de la peça. Per tant, és necessari realitzar una investigació detallada sobre la qualitat de l’esquerda de vores que determina la fatiga [...]

La Comunitat d’Indústries del Futur, coordinada per Eurecat i integrada per 28 entitats de referència de l’àmbit manufacturer català, pretén consolidar un pol d’innovació líder en Fabricació Eficient i Sostenible a Catalunya mitjançant la creació d’una xarxa de capacitats i plantes pilot locals que permetin cohesionar cadenes de valor integral entorn la R+D+i industrial. La Comunitat IdF planteja conjuntament la realització de 5 projectes estratègics de recerca aplicada i desenvolupament industrial durant el trienni 2018-2020, enfocats als àmbits de digitalització industrial, robòtica col·laborativa, processos avançats i productes funcionals. Entre aquests s’inclouen el projecte IGNITE, sobre control [...]

El projecte OptiQPAP tracta l’optimització d’acers Quenched and Partitioned (Q&P) per aconseguir la seva aplicació a la indústria de l’automoció. Actualment, la comercialització d’aquests acers està limitada per la manca de coneixement sobre les seves propietats en servei. Aquest projecte ofereix eines per optimitzar les propietats en servei dels acers Q&P mantenint la seva gran resistència mecànica mitjançant un disseny microestructural intel·ligent. Els principals objectius del projecte OptiQPAP, que ha comptat amb la participació de la Unitat de Materials Metàl·lics i Ceràmics d’Eurecat, són: Adquirir coneixements fonamentals dels principis del disseny microestructural per a l’enginyeria d’acers [...]

Desenvolupament de nous acers microaleats mitjançant la optimització de la composició química i els processos termomecànics: laminat en calent, refredament, etc. Per a obtenir simultàniament microestructures refinades i matrius amb precipitats nanomètrics. També s’abordaran les sinergies entre els elements químics Nb, Mo, V i Ti sobre la precipitació abans, durant i després de la transformació de la austenita durant el laminat en calent i el refredament. El projecte NANOFORM donarà com a resultats nous acers optimitzats amb propietats mecàniques robustes, és a dir, resistència mecànica i a la fatiga, resistència al doblat i tenacitat. Els objectius [...]

Desenvolupament i comprensió de nous processos d’implantació iònica de substrats de materials durs i recobriments durs PVD basats en AICrSiN. El projecte, liderat per Eurecat a través de la seva Unitat de Materials Metàl·lics i Ceràmics, té com a objectiu millorar diferents propietats d’aquests materials, com les mecàniques (duresa i tenacitat de fractura), tribològiques (fricció i resistència al desgast), químiques (resistència a la corrosió) i tèrmiques (resistència a l’oxidació), per tal d’aplicar-los en el sector del metall mecànic. DEMANDING és un dels quatre subprojectes que integren el projecte consorciat HARDPROTECT “Millora en el rendiment (corrosió i [...]

Noves tecnologies de fabricació de plaques bipolars metàl·liques i de recobriments protectors, per piles de combustible d'hidrogen de membrana polimèrica. Les plaques bipolars són un element clau de les piles de combustible d'hidrogen, ja que la seva durabilitat i rendiment determinen la implementació definitiva d'aquesta tecnologia en diferents sectors, com és el de l'automoció. En aquest sentit, el projecte INNPLÁGENO ha desenvolupat tecnologies innovadores de fabricació i recobriments per tal d'optimitzar el rendiment de les plaques bipolars de les piles de combustible. Les piles de combustible són dispositius electroquímics que utilitzen hidrogen com a combustible i [...]

Recobriments avançats obtinguts mitjançant tecnologies de plasmes d'alta energia per aplicacions biomèdiques. INNOPLASMED desenvolupa recobriments avançats i innovadors per resoldre problemes d'estabilitat química, mecànica i biològica identificats en materials de pròtesis, implants i altre tipus d'instrumental quirúrgic. Amb l'aplicació d'aquestes innovacions es millora l'èxit clínic a llarg termini d'aquestes solucions biomèdiques. Els recobriments creats per INNOPLASMED són processats a partir del desenvolupament i la implementació industrial de dues tècniques innovadores basades en plasmes d'alta energia: la polvorització catòdica magnetró amb impulsos d'alta potència (HIPIMS) i la deposició i implantació iònica per immersió en plasma (PIIID). El [...]